Bulutlu Gün Batımında Mesafe Düzleşmesi

Alsancak – Lapta Hattı | Sonbahar | 17.00–18.30

Alsancak’tan Lapta yönüne uzanan sahil hattı, güneşli gün batımında derinlik kaybı üretir. Ancak sonbaharda bulutlu günlerde farklı bir risk oluşur.

Bu kez sorun parlaklık değildir.
Sorun kontrast kaybıdır.

Sonbahar akşamlarında bulut tabakası güneşi tamamen kapatmaz; ışığı yayar. Yol yüzeyi tek ton görünür. Gölgeler belirgin değildir. Şerit çizgileri daha soluk algılanır.

Mesafe referansları zayıflar.

17.00–18.30 arasında ışık ne gündüz kadar nettir ne gece kadar belirgindir. Bu ara ışık sürücünün hız ve mesafe algısını düzleştirir.

Tipik senaryo şöyledir:
Lapta yönüne ilerleyen bir araç, önündeki aracı sabit mesafede takip ettiğini düşünür. Yol homojen görünmektedir. Ön araç hafif fren yapar. Arkadaki sürücü bunu geç fark eder çünkü fren lambası ile arka gövde arasındaki kontrast zayıftır.

Bir saniyelik gecikme oluşur.

Bu hatta hız yüksek olmak zorunda değildir. Sorun hız değil, algı hassasiyetidir.

Bulutlu gün batımında deniz tarafı ve kara tarafı arasındaki renk farkı azalır. Yol çevresi tek bir gri spektruma yaklaşır. Bu da derinlik ipuçlarını azaltır.

Alsancak – Lapta hattında özellikle restoran girişleri ve park alanları ani yavaşlama üretir. Bulutlu ışık koşulunda bu yavaşlama daha geç algılanabilir.

Bir diğer unsur da cam yansımasıdır. Akşam serinliğinde ön camda hafif iç yansıma oluşabilir. Bu, küçük hız farklarının fark edilmesini zorlaştırır.

Bu bir hava koşulu sorunu değildir.
Bu bir görsel eşik sorunudur.

Yoğun saatlerde herkes temkinlidir. Ancak orta yoğunlukta sürücü rahat hisseder. Yol düz ve açık görünür. Fakat mesafe referansları zayıflamıştır.

Örneğin iki araç arasındaki gerçek mesafe 30 metre olabilir. Ancak bulutlu ışık koşulunda bu mesafe daha uzun algılanabilir. Öndeki araç ani değil, hafif yavaşladığında bile arkadaki sürücü geç tepki verir.

Bu hatta kazalar genellikle düşük şiddetlidir. Ancak arkadan temas ve ani fren zinciri sonbahar akşamlarında tekrarlayabilir.

Sorun şerit değildir.
Sorun kontrasttır.

Bulutlu gün batımı, yolu dramatik değil sakin gösterir. Bu sakinlik hız algısını düşürür.

Alsancak – Lapta hattında risk, ışığın eksikliğinden değil ışığın eşitliğinden doğar.

Her şey aynı tonda görünür.
Hız farkları küçülür.
Mesafe düzleşir.

Bu bir hız problemi değildir.
Bu bir algı hassasiyeti problemidir.

Risk tam bu düzleşmede oluşur.