DAR SOKAKLARDAN ANA YOLA SERT KATILIM

Bu kesitte ana yol, yerleşim içinden çıkan dar sokaklarla kesilir. Sokaklar kısa, görüş açıları sınırlıdır. Ana yol ise akıcıdır. İki farklı tempo, aynı çizgide buluşur. Risk, bu tempo farkının karar anında keskinleşmesinden doğar.

Dar sokaktan çıkan sürücü için ana yol, kısa bir boşluk penceresiyle değerlendirilir. Durup uzun süre beklemek çoğu zaman mümkün değildir. Parklı araçlar, duvarlar ve bahçe sınırları görüşü daraltır. Çıkış yapan araç, kararı hızla vermek zorunda kalır. Ana yoldaki sürücü ise bu çıkışı sürekli beklemez.

Zaman etkisi nettir. Akşamüstü 17.30–19.30 arasında yerleşim içi dönüşler artar. Aynı saatlerde ana yolun hızı düşmez, yalnızca sıklaşır. Dar sokaktan çıkan araç, hızlanarak akışa katılmak ister. Ana yolda ilerleyen araç, bu hızlanmayı geç fark eder. Mesafe hızla kapanır.

Yerel bir senaryo sık tekrar eder. Dar sokaktan çıkan bir araç, kısa bir boşluk görüp ana yola atılır. Arkadan gelen araç, bu atılımı “sert” algılar. Fren yapılır. Yan şeritler doludur. Kaçış alanı sınırlıdır. Küçük temaslar çoğu zaman bu noktada yaşanır.

Bu kesitte algı farkı belirgindir. Dar sokak sürücüsü için ana yol “ulaşılması gereken hat”tir. Ana yol sürücüsü için dar sokak “ikincil”dir. İki algı çakıştığında, kimin beklemesi gerektiği belirsizleşir. Bu belirsizlik, karar süresini kısaltır.

Dar sokaklardan ana yola sert katılım, işaretle çözülen bir konu değildir. Sorun, yerleşim ritmi ile ana yol ritminin aynı anda işlemesidir. Bu iki ritim uyumlanmadıkça, bu kesit sessiz ama tekrar eden bir risk alanı olarak kalır.