Dar Sokakta Çift Taraflı Aynı Anda Geri Manevra

Lokasyon: Girne Belediye arkası iç sokaklar – Eski Liman’a paralel dar geçişler
Zaman: 19.00–22.00

Girne merkezde bazı sokaklar teknik olarak tek yönlü değildir ancak fiilen tek araç genişliğinde işler. Belediye arkasından liman tarafına inen paralel sokaklarda akşam saatlerinde akış yavaşlar. Park yerleri dolar. Araçlar boşluk ararken ilerler.

Risk, iki sürücünün aynı anda geri manevra kararı vermesiyle oluşur.

Sokak dardır. İki araç burun buruna geldiğinde genellikle biri birkaç metre geri çıkar. Ancak akşam yoğunluğunda her iki sürücü de arkasında boşluk gördüğünü varsayar. Aynı anda geri vitese geçilir. Arka görüş aynaları sınırlıdır. Sokak boyunca düzensiz park edilmiş araçlar görüşü böler.

Belediye arkasındaki dar bir kesitte sık görülen senaryo şudur: Bir araç liman yönüne inerken karşıdan gelen araçla karşılaşır. İki taraf da geri çıkmaya başlar. Birinin arkasında park cepten çıkmak üzere olan üçüncü bir araç vardır. Zincirleme bir sıkışma oluşur. Geri manevra sırasında tampon temasları ya da yan ayna sürtmeleri meydana gelir.

Bu durum hızdan kaynaklanmaz. Aksine düşük hızda gerçekleşir. Ancak düşük hız, riskin görünmez olduğu anlamına gelmez. Dar sokakta geri manevra sırasında oluşan küçük açısal çarpışmalar, Girne merkezde akşam saatlerinin en sık görülen hasar tiplerinden biridir.

1990’lı yıllarda Girne merkezde araç sayısı bugünkü kadar yoğun değildi. Sokak genişliği değişmedi. Değişen, aynı anda karar veren araç sayısıdır. Özellikle yaz aylarında kiralık araçların artışıyla birlikte geri manevra koordinasyonu daha da zorlaşır.

Dar sokakta risk, karşılaşmada değil; aynı anda geri çıkma kararında doğar. Girne merkezde akşam saatlerinde çift taraflı geri manevra, küçük ama tekrarlayan bir hasar üretim alanıdır.