Dar Sokakta Kararsız Kalıp Dur–Kalk Yapılan Anların Hasar Profili

Bu hasarların sebebi hız değildir.
Dikkatsizlik de değildir.
Kararsızlıktır.

Lefkoşa’da, özellikle eski mahalle dokusuna sahip dar sokaklarda, sürücü bir noktada kilitlenir:

“Geçeyim mi, bekleyeyim mi?”

Ve araç durur.
Sonra biraz ilerler.
Sonra tekrar durur.

İşte hasar bu dur–kalk döngüsünde oluşur.

Bu Hasar Nasıl Oluşur?

Dar sokakta:

• karşıdan araç gelir

• yanlarda park vardır

• kaçış alanı yoktur

Sürücü:

• frene basar

• tekrar hareket eder

• direksiyonu küçük küçük kırar

Bu sırada:

• tampon köşesi duvara yaklaşır

• çamurluk park halindeki araca sürtülür

• kapı altı kaldırıma temas eder

Hız düşük olduğu için:

• ses yoktur

• şok yoktur

• ama iz vardır

Bu yüzden sürücü çoğu zaman:

• “önemsiz” sanır

• hasarı fark etmez

Neden Dur–Kalk Hasarı Tehlikelidir?

Çünkü:

• tek bir an yoktur

• birden fazla küçük temas vardır

Sonuçta:

• boya dalgalanır

• plastik gevşer

• kapı ayarı bozulur

Bu hasarlar:

• tek noktada değil

• zaman içinde birikir

Ve dosya açıldığında:

• hasarın nerede olduğu net değildir

Sigorta Dosyalarında Ne Yaşanır?

Bu tip hasarlarda:

• karşı taraf yoktur

• trafik sigortası devrede değildir

Kasko varsa:

• dosya açılır

• ama anlatım karmaşıktır

“Biraz ilerledim, biraz durdum” ifadesi:

• eksper için belirsizdir

Bu yüzden bu dosyalar:

• detaylı inceleme ister

• fotoğraf talebi artar

1960’lardan Bugüne Aynı Sokak, Farklı Davranış

1960–1980 arası:

• bu sokaklarda dur–kalk olmazdı

• biri girerse diğeri beklerdi

2026’da:

• herkes geçmeye çalışır

• kimse geri kalmak istemez

Dar sokak değişmedi.
Davranış değişti.

Bu Blog Neden Önemli?

Çünkü kimse:

• dur–kalk anını

• başlı başına bir hasar sebebi olarak yazmaz

Ama dosyalar bunu net söylüyor.

Bu sokaklar kaza yapmaz.
Kararsızlığı büyütür.