Dar Sokakta Karşılaşma Tereddüdü – Alsancak Eski Köy Ana Hattı

Alsancak eski köy merkezine girildiğinde yolun karakteri belirgin biçimde değişir. Ticari cep ve apartman yoğunluğunun ardından hat daralır. Eski yerleşim dokusu korunmuştur. Yol genişliği modern araç park alışkanlıklarına göre tasarlanmamıştır. Bu nedenle karşılaşma anı, hattın en hassas davranış noktalarından biridir.

Dar sokak bölümünde çoğu sürücü yolu “iki şeritli” olarak algılar. Ancak fiili kullanım alanı tek şeride yakındır. Yol kenarına park etmiş araçlar, kaldırım üstü park alışkanlığı ve iş yeri önündeki kısa süreli duruşlar geçiş alanını daraltır. Karşıdan gelen araçla mesafe hesaplaması milimetrik hale gelir.

Bu bölümde risk hızdan değil, tereddütten doğar. İki sürücü de yavaşlar. Her ikisi de karşı tarafın geri çekileceğini düşünür. Bu karşılıklı bekleme birkaç saniye sürer. Ardından iki taraftan biri ani bir karar alır. Direksiyon kırma anı eş zamanlı olduğunda yan sürtme kaçınılmaz olur.

Hafta içi 18:00 sonrası bu risk artar. Restoran ve küçük işletme hareketliliği nedeniyle park yoğunluğu yükselir. Görüş alanı daha da daralır. Özellikle akşam saatlerinde far ışıkları karşılıklı görüşü zorlaştırır. Sürücü hız düşük olsa bile mesafe tahmini hatalı olabilir.

Cumartesi günü ise sokak içi hareket daha da artar. Yaya geçişleri, alışveriş için kısa duruşlar ve ara yollardan ana hatta katılım aynı anda gerçekleşir. Bu yoğunluk içinde dar sokakta karşılaşma anı stres üretir. Sürücülerin dikkat yükü artar.

Tipik senaryo şudur: Yol kenarına park edilmiş bir aracın yanından geçmeye çalışan sürücü, karşıdan gelen araçla burun buruna kalır. İki araç da manevra alanını yeterli görür. Aynalar birbirine sürtünür. Hasar küçük görünse de taraflar genellikle “sen yol vermedin” tartışmasına girer.

Alsancak eski köy ana hattındaki dar sokak bölümü, mimari olarak geçmişten kalma bir dokudur. Bu doku modern araç sayısı ve park kültürüyle birleştiğinde sürtme ve karşılaşma riskini üretir. Burada güvenlik, hızdan çok karşılıklı niyet okuma ve sabırla ilgilidir. Bu bölüm, hattın en düşük hızda ama en yüksek temas potansiyeline sahip kesitidir.