Dereboyu’nda Akşam Rehaveti: Trafik Bitti Sandın

Dereboyu’nda risk bazen yoğunlukta değil,

yoğunluğun bittiğini sandığın anda başlar.

Akşam saatlerinde trafik hafifler. Şeritler açılır. Sürücü içinden şu cümleyi kurar:

“Oh, açıldı.”

Ama Dereboyu’nda akşam, riskin azaldığı saat değil;

şekil değiştirdiği saattir.

Akşam Rehaveti Nedir?

Akşam rehaveti, sürücünün:

• Gün boyu süren yoğunluğun bittiğini varsayması
• Daha geniş hareket alanı olduğunu sanması
• Aynı refleksleri daha az dikkatle uygulaması durumudur

Zihindeki cümle nettir:

“Artık rahat.”

Ama Dereboyu’nda rahatlık, çoğu zaman hatadır.

Dereboyu’nda Akşam Neden Daha Yanıltıcıdır?

Akşam saatlerinde:

• Çift sıra parklar hâlâ vardır
• “2 dakika” duran araçlar artar
• Kapı açmalar daha kontrolsüz olur
• Yayalar yola daha ani çıkar

Ama trafik seyrektir.

Bu da sürücüye yanlış bir güven hissi verir.

Hız biraz artar.

Mesafe biraz kısalır.

Dikkat düşer.

Hasar Nasıl Oluşur?

Akşam rehavetiyle oluşan hasarlar genelde:

• Yan ayna temasları
• Park halindeki araca sürtme
• Yaya frenleri sonrası arkadan temas
• “Bu saatte olmazdı” denilen kazalar

Sürücü çoğu zaman şunu söyler:

• “Trafik yoktu.”
• “Yol boştu.”
• “Yoğunluk bitmişti.”

Ama risk, bitmemiştir.

Sadece şekil değiştirmiştir.

Bu Bir Hız Sorunu Değil

Akşam rehaveti:

• Aşırı hız değildir
• Kural tanımazlık değildir

Bu, tehlikenin bittiğini sanma halidir.

Dereboyu’nda akşam,

daha az araçla daha çok hata üretilir.

Sigorta Açısından Ne Anlama Gelir?

Bu saatlerdeki hasarlar:

• Tek araçlı veya düşük hızlı olur
• “Dikkatsizlik” olarak kayda girer
• Ama arka planda zaman algısı yanılgısı vardır

Dosya açılır.

Şaşkınlık kalır.

Sonuç

Dereboyu’nda risk:

• En kalabalık saatte değil
• En sakin sandığın anda çıkar

Trafik bitti sandın.

Ama Dereboyu’nda trafik bitmez.