Dereboyu’nda Yağmurlu Havada Takip Mesafesi ve Karşı Taraf Hasarı

Dereboyu’nda yağmurlu hava riski, yoğun akışın kısa aralıklarla durup yeniden hareket ettiği saatlerde belirginleşir.

Özellikle iş çıkışı döneminde trafik ışıkları, yaya geçişleri ve yol kenarındaki girişler nedeniyle öndeki araç aniden yavaşlayabilir. Yağmur yeni başladığında ise yol yüzeyindeki toz ve birikintiler ıslanarak fren tepkisini değiştirir.

Saat 18.15. Araç Dereboyu üzerinde sabit hızla ilerler.

Öndeki araç trafik ışığına yaklaşırken yavaşlar.

Takip eden sürücü fren yapar.

Ancak ıslak zeminde duruş mesafesi uzar.

Mesafe yeterli değildir.

Temas oluşur.

Hasar, takip eden aracın ön bölümü ile öndeki aracın arka bölümünde yoğunlaşır. Trafik sigortası bakımından esas zarar, öndeki araçta oluşan karşı taraf hasarıdır.

Bu olayda belirleyici olan yalnızca hız değildir. Yağmurun başladığı anda takip mesafesinin kuru yol alışkanlığıyla korunmasıdır.

Dereboyu’nda yağmurlu hava hasarının yapısı çoğunlukla aynıdır:

Öndeki trafik yavaşlar.

Fren mesafesi uzar.

Araçlar arasındaki boşluk kapanır.

Karşı taraf hasarı oluşur.

Bu yerel risk Dereboyu Trafik Sigortası Rehberi içinde değerlendirilir. Lefkoşa bölgesindeki daha geniş üçüncü şahıs riskleri Lefkoşa Trafik Sigortası Rehberi, ada genelindeki trafik yapısı ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi altında ele alınır. Öndeki araca verilen zarar, kusur ve poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Dereboyu’nda yağmur kaynaklı temas çoğu zaman uzun süreli yağışta değil, yolun henüz yeni ıslandığı ilk dakikalarda oluşur.