Lokasyon: Gazimağusa çıkışı – Dörtyol ana kavşak yaklaşımı
Zaman: 08.00–09.30 / 17.00–19.00

Gazimağusa’dan Dörtyol yönüne ilerleyen hat, kavşağa kadar sürücüye sürekli bir akış hissi verir. Yol düz, çevre açık ve şerit algısı nettir. Bu durum yaklaşım mesafesinin olduğundan uzun algılanmasına neden olur.

Risk kavşakta değil, kavşağa yaklaşırken başlar.

Sürücü kavşağın varlığını bilir. Ancak açık görüş alanı nedeniyle yavaşlama kararını geciktirir. Fren noktası zihinde birkaç saniye ertelenir. Bu küçük gecikme, özellikle sabah ve akşam saatlerinde arkadaki araçla mesafenin daralmasına yol açar.

Dörtyol kavşağı dağıtım noktasıdır. İskele yönü, köy içi yönü ve Mağusa dönüşü burada ayrılır. Şerit seçim kararı genellikle son 300–400 metrede verilir. Oysa hız bandı o mesafede hâlâ yüksektir.

Somut bir senaryo:
Saat 17.25. Mağusa’dan çıkan bir araç akıcı biçimde ilerliyor. Dörtyol kavşağı tabelası görülüyor ancak sürücü hızını sabit tutuyor. Önündeki araç şerit değiştirmek için yavaşlıyor. Arkadaki sürücü fren kararını geç veriyor. Zincirleme yavaşlama başlıyor.

Akşam saatlerinde güneşin yatay açısı özellikle batıya bakan kesitlerde kontrastı azaltabilir. Tabela ve sinyal ışıkları geç seçilir. Bu da fren kararının milisaniyeler düzeyinde gecikmesine neden olur.

Bu hatta problem ani hızlanma değildir.
Problem, yavaşlama kararının geç alınmasıdır.

Dörtyol yaklaşımı rahat görünür.
Rahatlık, karar süresini uzatır.