Esentepe Dağ Yolu’nda Sabah Saatlerinde Yanlış Hızlanma Kararı

Esentepe’den dağ yönüne çıkan yol, sabah saatlerinde farklı bir yol gibi çalışır. Gün içinde sakin görünen bu hat, 07.15 ile 08.45 arasında karar hatalarına açık hale gelir. Risk yolun kendisinden değil, sabah saatlerinde verilen erken hızlanma kararından doğar.

Bu yol Kuzey Sahil Yolu mantığında değildir. Dağ hattı daralır, eğim artar ve görüş çizgisi kesintilidir. Ancak sabah saatlerinde trafik görece seyrektir. Bu sakinlik, sürücüye yolun “boş” olduğu hissini verir. Hızlanma kararı bu hissin üzerine kurulur.

Sorun, yolun ilk kısmında değil, orta segmentlerinde ortaya çıkar. Esentepe’den yukarı çıkıldığında yol kısa süreli düzlüklere sahiptir. Bu düzlükler hızlanma için davetkâr görünür. Ancak hemen ardından gelen virajlar ve eğim değişimleri bu hızı taşıyamaz. Yol, verilen kararı desteklemez.

Sabah saatlerinde sürücü davranışı farklıdır. Zihin acelecidir. Gün planı başlamıştır. Hedefe varmak önceliklidir. Bu yüzden hızlanma, yolun tamamı okunmadan yapılır. Fren ihtiyacı viraj içinde ortaya çıkar. Bu da çizgi taşmalarına ve karşı şeride yaklaşmalara neden olur.

Bu risk özellikle kış aylarında daha sessiz çalışır. Yol kuru görünür, ancak gece nemi hâlâ yüzeydedir. Güneş dağ hattına geç ulaşır. Asfalt, sahil yoluna göre daha geç kurur. Tutunma beklendiği kadar yüksek değildir. Erken hızlanma bu yüzden daha az tolere edilir.

Yerel bir senaryo sık tekrar eder. Sabah erken saatte Esentepe’den dağ yönüne çıkan bir araç, kısa bir düzlüğü hızlanma fırsatı olarak görür. Ardından gelen virajda fren yapılır. Araç çizgiyi geniş alır. Karşı yönden gelen araç son anda fark edilir. Çarpışma çoğu zaman olmaz, ancak ani manevra hasarla sonuçlanır. Jant, lastik ve yan kaplama hasarları bu noktada sık görülür.

Bu yol geçmişte de aynı eğime sahipti. Değişen, kullanım saatidir. Eskiden bu saatlerde bu kadar yoğun bir hareket yoktu. Bugün sabah saatleri, dağ hattında geçişin yoğunlaştığı bir pencere haline gelmiştir. Yol aynı kalmış, zaman değişmiştir.

Esentepe dağ yolunda risk hızdan çok zaman baskısıyla ilgilidir. Yol boş göründüğünde verilen erken hızlanma kararı, birkaç yüz metre sonra geri alınmak zorunda kalır. Bu gecikmiş fren anı, hasarın başladığı noktadır.

Bu hatta yaşanan olaylar çoğu zaman tek araçlıdır. Polis çağrılmaz. Küçük hasarlar sessizce onarılır. Ancak desen değişmez. Aynı saat, aynı yol, aynı karar hatası. Esentepe dağ yolu sabah saatlerinde tehlikeli değildir. Tehlikeli olan, yolun sabah davranışının yanlış okunmasıdır.