Esentepe sahil yolunda gün batımına yakın saatlerde araç akışı kısa mesafede değişebilir.
Sahil bağlantıları, site girişleri, yol kenarında kısa duruşlar ve güneşin görüş açısını etkilemesi, öndeki aracın yavaşlamasının birkaç saniye geç fark edilmesine neden olabilir.
Buradaki temel risk genel trafik yoğunluğu değil; öndeki aracın ani yavaşlamasının geç okunması ve takip mesafesinin kısa sürede kapanmasıdır.
Gün Batımında Yavaşlama Neden Daha Geç Fark Edilebilir?
Gün batımına doğru güneşin açısı sürücünün önündeki kontrastı azaltabilir.
Araç tamamen görünür durumda olsa bile:
-
Fren lambalarının fark edilmesi gecikebilir
-
Araçlar arasındaki mesafe olduğundan farklı algılanabilir
-
Yol kenarı girişleri daha geç seçilebilir
-
Gölgeli ve aydınlık alanlar art arda değişebilir
-
Öndeki aracın hızındaki küçük değişiklikler daha zor okunabilir
Bu birkaç saniyelik gecikme, düşük hızlı bir ön temas için yeterli olabilir.
Ön Tampon Teması Nasıl Oluşur?
Öndeki araç bir sahil bağlantısına veya site girişine yaklaşırken kısa sürede hızını azaltabilir.
Arkadaki sürücü de fren yapar.
Ancak yavaşlama geç fark edilmişse kalan mesafe sınırlı olabilir.
Temas halinde insured vehicle’da:
-
Ön tampon yüzeyi
-
Tampon köşesi
-
Panjur
-
Plaka yuvası
-
Park sensörü çevresi
-
Far alt bağlantıları
-
Alt tampon kaplaması
etkilenebilir.
Düşük hızdaki temas dışarıdan sınırlı görünse bile tampon arkasındaki klips veya bağlantı noktalarında hareket oluşturabilir.
Esentepe Sahil Yolu’nda Somut Bir Senaryo
Saat 18.10’da, güneş batmaya yaklaşırken bir araç Esentepe sahil yolunda ilerlemektedir.
Öndeki otomobil sağ taraftaki bir site bağlantısına yönelmek için hızını azaltır.
Güneşin düşük açısı nedeniyle takip eden sürücü aracın yavaşladığını görür, ancak mesafenin ne kadar hızlı kapandığını hemen fark etmez.
Öndeki araç birkaç metre sonra ikinci kez fren yapar.
Takip eden sürücü de sert şekilde yavaşlar.
Araç büyük ölçüde hız kaybeder ancak kalan mesafe yeterli olmaz.
Ön tampon, öndeki aracın arka bölümüne düşük hızla temas eder.
Kontrolde ön tampon yüzeyinde çizik, plaka çevresinde hareket ve sensör bölümünde hasar görülür.
Bu olayın belirleyici unsuru genel sahil trafiği değil; gün batımında azalan kontrast ile öndeki aracın ani yavaşlamasının aynı anda gerçekleşmesidir.
Neden Bu Hasar Düşük Hızda da Oluşabilir?
Ön tampon hasarı için yüksek hızlı bir çarpışma gerekmez.
Takip mesafesi çok kısaldığında düşük hızda gerçekleşen temas da:
-
Boya hasarı
-
Tampon deformasyonu
-
Sensör hareketi
-
Izgara kırığı
-
Bağlantı klipslerinde hasar
oluşturabilir.
Bu nedenle temasın şiddeti kadar, temas noktası da önemlidir.
Kasko Açısından Değerlendirme
Olay poliçe şartları içerisinde kalıyorsa insured vehicle’da oluşan uygun fiziksel hasar kasko kapsamında değerlendirilebilir.
Hasarın oluş şekli, araç üzerindeki fiziksel izler, mevcut araç durumu ve geçerli poliçe kapsamı birlikte incelenir.
Daha önce mevcut olan tampon izleri ile yeni olaydan kaynaklanan hasar birbirinden ayrılır.
Esentepe’deki bu yerel araç hasarı Esentepe Kasko Rehberi, daha geniş bölgesel yapı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki yerel riskler Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi ve ana ürün sayfası Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.
