Esentepe Yaz Akşamlarında Site Girişlerinde Dur–Kalk Zinciri

Esentepe’de yaz akşamları, yolun akış karakteri site girişlerinde kırılır. Gün içinde geçiş yolu gibi çalışan hat, akşam saatlerinde kısa duruşların biriktiği bir hatta dönüşür. Risk hızdan değil, dur–kalk zincirinin beklenmedik biçimde oluşmasından kaynaklanır.

Bu girişler Kuzey Sahil Yolu mantığının uzantısı gibi algılanır. Yol geniştir, akış süreklidir ve sürücü zihni durmaya hazırlıklı değildir. Ancak yaz aylarında 18.30 ile 20.00 arasında site girişlerine yönelen araç sayısı artar. Yavaşlama tekil değildir; ardışık hale gelir.

Sorun, ilk yavaşlayan araçta başlamaz. Asıl risk, ikinci ve üçüncü araçlarda oluşur. Öndeki araç site girişini kaçırmamak için ani fren yapar. Arkadaki araç, bu frenin devam etmeyeceğini varsayar. Bir anlık boşluk, zinciri tetikler. Mesafe korunmadığı için küçük temaslar kaçınılmaz olur.

Bu saatlerde yol davranışı değişir. Eve dönüş baskısı artar. Gün bitmiştir, kararlar hızlanır. Sinyal çoğu zaman son anda verilir. Site girişleri görünür olsa bile, yavaşlama ihtimali yeterince erken okunmaz. Akış hâlâ devam ediyormuş gibi algılanır.

Yerel kullanım bu riski besler. Esentepe’de site girişleri çoktur ve birbirine yakındır. Bölgeyi tanıyan sürücüler “bir sonraki giriş” düşüncesiyle ilerler. Bu düşünce, ani fren ihtimalini artırır. Arkadan gelen için bu davranış öngörülemezdir.

Sık tekrar eden bir senaryo vardır. Yaz akşamı sahilden gelen bir araç site girişini fark eder ve yavaşlar. Arkasındaki araç, duruşun kısa süreceğini varsayarak mesafeyi kapatır. Öndeki araç tamamen durur. Arkadaki fren yapar ama zincirleme etki oluşur. Hasar genellikle tampon hizasında kalır. Olay büyümez, ama iz bırakır.

Bu zincirler çoğu zaman kayda girmez. Polis çağrılmaz. Taraflar kısa sürede dağılır. Ancak desen sabittir. Aynı saat, aynı girişler, aynı refleks.

Bu yol kesimleri yeni değildir. Değişen, yaz aylarında artan site kullanımıdır. Yol aynı kalmış, duruş sayısı artmıştır. Akış beklentisi bu artışı karşılamaz.

Esentepe’de site girişlerinde yaşanan risk, yolun dar olmasından değil, akışın aniden kesilmesinden doğar. Dur–kalk zinciri fark edildiğinde karar vermek için geç kalınmıştır. Bu gecikme, yaz akşamlarının sessiz ama tekrarlayan hasarlarını üretir.