Geri Dönmek İçin Yol Kenarına Çıkılan Anlarda Alt Takım Zararları

Bu hasarlar hızla olmaz.
Gürültüyle hiç olmaz.
Yerden olur.

Lefkoşa’da, özellikle Gönyeli – Yenikent – sanayi arkası geçişlerinde, sürücü yanlış girdiğini anladığında şu refleksi gösterir:

“Biraz kenara çıkayım, buradan dönerim.”

Ve tam o anda hasar başlar.

Bu Hasar Nasıl Oluşur?

Yol kenarı:

• asfalt değildir

• zemin eğridir

• çoğu zaman gözle fark edilmez

Sürücü:

• ön tekeri yol dışına alır

• direksiyonu kırar

• geri manevra yapar

Ama o küçük çıkıntı:

• karter muhafazasına

• egzoz hattına

• alt plastiklere

sessizce temas eder.

Çarpma hissedilmez.
Ama araç bir daha eskisi gibi değildir.

Neden “Alt Takım” Hasarı Tehlikelidir?

Çünkü:

• hasar görünmez

• sürüş devam eder

• sorun sonra çıkar

En sık görülen sonuçlar:

• alt plastik sarkması

• egzoz titreşimi

• karter muhafazasında çatlak

Sürücü çoğu zaman:

• hasarı günler sonra fark eder

• “nerede oldu”yu hatırlamaz

Sigorta Dosyalarında Neden Zorlanır?

Bu hasarlarda:

• olay yeri yoktur

• fotoğraf yoktur

• zaman net değildir

“Yoldan biraz çıktım” ifadesi:

• eksper için gri alandır

Trafik sigortası devreye girmez.
Kasko varsa dosya açılır.

Ama bu dosyalar:

• en çok teknik inceleme isteyenlerdir.

1970’lerde Bu Hasar Neden Yoktu?

1970’lerde:

• yol kenarı yoldu

• asfalt ile zemin arasında fark azdı

2026’da:

• yol yüksek

• kenar sert

• alt takım savunmasız

Araçlar büyüdü.
Yollar daraldı.
Alt mesafe azaldı.

Bu Blog Neden Yazılmadı?

Çünkü kimse:

• “kenara çıkma anı”nı

• bir hasar sebebi olarak düşünmez

Ama dosyalar düşünür.

Bu yollar kaza yapmaz.
Altından vurur.