Bu hasarlar hızdan olmaz.
Refleksten de değil.
Görülmeyenden olur.

Lefkoşa’da, özellikle apartman araları, çıkmaz sokaklar ve yarım park alanlarında, sürücü geri vitese alır ve şunu düşünür:

“Arkam boş.”

Ama değildir.

Bu Hasar Nasıl Oluşur?

Geri geri çıkarken:

• arka cam görüşü sınırlıdır

• kamera yoktur ya da açı yetmez

• sensör geç algılar

Arkada kalanlar:

• kısa beton bloklar

• alçak demir bariyerler

• kaldırım uçları

• park dubaları

Sürücü:

• aynaya güvenir

• direksiyonu toplar

• yavaş ilerler

Ama tam o anda:

• arka tampon altı

• bagaj alt sacı

• arka sensör yuvası

sessizce temas eder.

Ses çoğu zaman yoktur.
Titreşim hissedilmez.
Hasar sonradan fark edilir.

Neden Bu Hasar Geç Anlaşılır?

Çünkü:

• araç hareket etmeye devam eder

• arka tampon estetik olarak sağlam görünür

Ama günler sonra:

• sensör uyarı verir

• tampon altı sarkar

• bagaj kapısı kapanırken ses gelir

Sürücü:

• “kesin biri vurdu” zanneder

Oysa hasar:

• kendi manevrasında oluşmuştur.

Sigorta Dosyalarında Neden Zordur?

Bu hasarlarda:

• olay anı net değildir

• üçüncü şahıs yoktur

Eksper şunu sorgular:

• “engel yüksekliği neydi?”

• “araçta kamera var mıydı?”

Trafik sigortası devreye girmez.
Kasko varsa dosya açılır.

Ama bu dosyalar:

• en çok yer fotoğrafı isteyenlerdir
  çünkü engel görünmezdir.

1980’lerden 2026’ya Ne Değişti?

1980’lerde:

• arkalar boştu

• sabit engel azdı

2026’da:

• her boşluk dolduruldu

• her alan park edildi

Görünmeyen engeller arttı.
Hasarlar da.