Girne–Lefkoşa Yolunda Boğazköy Sonrası “Artık Açıldı” Varsayımı

Boğazköy sonrası bölümde yol fiziksel olarak genişler, görüş açılır ve çevredeki yerleşim hissi azalır. Bu değişim, sürücünün zihninde net bir eşik yaratır: “Artık yol açıldı.” Risk, bu varsayımın kendisinden doğar.

Işıklar geride kalmış, yan katılımlar seyrelmiş gibi görünür. Sürücü, bundan sonraki bölümün kesintisiz akışla devam edeceğini kabul eder. Dikkat öndeki araca kilitlenir, yolun geri kalanında hâlâ devam eden küçük davranış kırılmaları gözden kaçar.

Bu noktada hız artışı bilinçli değildir. Sürücü, hızlandığını fark etmeden temposunu yükseltir. Ancak öndeki araçlar aynı varsayımı paylaşmaz. Bazıları temkinli kalır, bazıları hızlanır. Bu fark, kısa bir mesafede belirginleşir.

Yerel bir senaryo sık tekrar eder. Boğazköy sonrası ilk düz bölümde öndeki araç hafifçe yavaşlar. Arkadaki araç, yolun “açık” olduğu varsayımıyla mesafeyi korumaz. Fren kararı geç gelir. Temas çoğu zaman düşük hızda ama hazırlıksız olur.

Bu noktada risk hızdan değil, yolun davranışının tamamen değiştiği sanısından kaynaklanır. Girne–Lefkoşa yolunda Boğazköy sonrası bölüm, sürücünün zihinsel olarak tetikte olmayı bıraktığı ama yolun hâlâ küçük sürprizler ürettiği eşiklerden biridir. Bu davranış, günün aynı saatlerinde tekrar eder.