Girne–Lefkoşa Yolunda Boğazköy Sonrası Yan Katılımların Geç Fark Edilmesi

Boğazköy ışıkları geçildikten sonra yol sürücüye yeniden ana arter hissi verir. Akış devam ediyordur, duraklama geride kalmıştır. Bu noktada dikkat öndeki trafiğe kilitlenir. Risk, tam da bu kilitlenmeden doğar.

Boğazköy sonrası bölümde yan yollardan ve çevre yerleşimlerden katılımlar başlar. Bu katılımlar büyük kavşak hissi vermez. Tabelalar küçüktür, çıkışlar dardır. Sürücü zihni, bu alanı hâlâ “kesintisiz yol” olarak okur.

Özellikle akşamüstü saatlerinde bu yanılgı belirginleşir. Yan yoldan çıkan araç hızlanmak için boşluk arar. Ana yolda ilerleyen araç ise bu çıkışı geç fark eder. Fren refleksi vardır ama hazırlık yoktur. Mesafe, fark edilmeden daralmıştır.

Yerel bir senaryo sık tekrar eder. Boğazköy ışıklarını geçen araçlar hızını sabitler. Sağdan ya da soldan ana yola katılan bir araç kısa bir yavaşlama yaratır. Arkadaki araç, bu yavaşlamayı beklemediği için sert fren yapar. Hasar çoğu zaman düşük hızda ama ani gerçekleşir.

Bu noktada risk hızdan değil, yan katılımların zihinsel haritadan silinmesinden kaynaklanır. Girne–Lefkoşa yolunda Boğazköy sonrası bölüm, sürücünün “artık ana yoldayım” dediği ama çevrenin hâlâ hareketli olduğu eşiklerden biridir. Bu eşik, günün aynı saatlerinde tekrar eder.