Girne–Lefkoşa Yolunda Kaya Koridoru Sonrası Işık–Gölge Yanılgısı

Girne Boğazı’ndaki ilk kaya koridoru geçildikten sonra yol kısa bir an için açılır. Bu açılma, sürücünün gözünü rahatlatır. Kaya yüzeyleri geride kalmış, görüş alanı genişlemiş gibi hissedilir. Ancak bu bölümde risk, yolun kendisinden değil görüş algısının ani değişiminden doğar.

Koridor içindeki gölgeli ortamdan çıkan sürücü, daha aydınlık bir alana geçer. Gözler bu geçişe uyum sağlarken birkaç saniyelik bir algı boşluğu oluşur. Mesafeler olduğundan uzun, hızlar olduğundan düşük algılanır. Direksiyon ve fren kararları bu yanlış okumaya göre verilir.

Özellikle sabah erken saatlerde ve akşamüstü güneş alçaldığında bu yanılgı belirginleşir. Kaya gölgeleriyle aydınlık alanlar arasındaki kontrast artar. Öndeki aracın yavaşlaması ya da şeritteki küçük bir yön değişimi geç fark edilir.

Yerel bir senaryo sık görülür. Kaya koridorundan çıkan araç hızını korur. Önündeki araç, ışık değişimi nedeniyle kısa bir an yavaşlar. Arkadaki sürücü, mesafeyi hâlâ güvenli sandığı için frene geç basar. Temas düşük hızda olur ama ani gerçekleşir.

Bu noktada risk hızdan değil, gözün henüz ortama uyum sağlamamış olmasından kaynaklanır. Girne–Lefkoşa yolunda kaya koridoru sonrası bölüm, sürücünün kendini güvende hissettiği ama algının geç toparlandığı eşiklerden biridir. Bu eşik, günün aynı saatlerinde aynı sonucu üretir.