Girne Atatürk Caddesi’nde Kaldırıma Yakın Parkta Ön Kapı Alt Kenarı Hasarı

Girne Atatürk Caddesi’nde oluşan belirli kasko riski, kısa süreli park edilen aracın kaldırım tarafındaki ön kapısının açılırken yüksek kaldırım kenarına sürtmesidir.

Cadde üzerindeki dükkân ve iş yeri hareketinde araçlar kısa süreli olarak yol kenarına yanaşabilir. Sürücü trafik akışının dışında kalmak için otomobili kaldırıma mümkün olduğunca yakın konumlandırabilir.

Araç gövdesi kaldırımdan uzakta görünse bile kapı açıldığında alt kenar sert yüzeye temas edebilir.

Kapı Kapalıyken Görülmeyen Risk

Araç park edilirken sürücü çoğunlukla lastik ile kaldırım arasındaki mesafeyi kontrol eder.

Kapı kapalı durumdayken herhangi bir temas bulunmayabilir. Ancak kapı açıldığında dışarı doğru yay çizerek hareket eder ve alt kenarı kaldırımın üzerine yaklaşır.

Risk özellikle:

• Kaldırım araç tabanından yüksekse
• Yol kaldırıma doğru eğimliyse
• Araç yolcu yüküyle aşağı çökmüşse
• Kapı hızlı açılmışsa
• Kaldırım köşesi dışarı taşıyorsa

belirginleşir.

Yol Eğimi Kapı Açıklığını Nasıl Değiştirir?

Araç kaldırım tarafına doğru hafif eğimli durduğunda kapının alt kenarı zemine yaklaşır.

Sürücü park sırasında yeterli açıklık bulunduğunu düşünebilir. Yolcu araca bindiğinde veya kapı açıldığında süspansiyon kısa süreli olarak aşağı hareket edebilir.

Bu küçük yükseklik değişimi, kapı ile kaldırım arasında kalan birkaç santimetrelik boşluğu ortadan kaldırabilir.

Kapı kaldırıma temas ettikten sonra açılmaya devam edilirse boya yüzeyi sıyrılabilir veya alt kenar içe doğru kıvrılabilir.

Risk Neden Akşam Saatlerinde Artar?

Saat 17.30 sonrasında Atatürk Caddesi üzerindeki kısa alışveriş ve iş yeri duruşları artabilir.

Park boşluğu sınırlı olduğunda sürücü aracı kaldırıma daha yakın bırakabilir. Akşam ışığında kaldırımın yüksekliği ve dışa taşan köşesi araç içinden net görünmeyebilir.

Sürücü veya yolcu kapıyı açarken dikkatini:

• Arkadan gelen araçlara
• Cadde üzerindeki yayalara
• Yakındaki park hâlindeki otomobile
• İş yeri girişine

yöneltebilir.

Kapının alt kenarı ile kaldırım arasındaki açıklık bu sırada ikinci planda kalır.

Somut Atatürk Caddesi Senaryosu

Saat 18.15.

Girne Atatürk Caddesi’nde kısa süreli durmak isteyen araç, dükkân önündeki yol kenarı boşluğuna park edilir.

Sürücü trafik çizgisini daraltmamak için otomobili kaldırıma yakın konumlandırır. Yol yüzeyi kaldırım tarafına doğru hafif eğimlidir.

Kaldırım tarafındaki ön kapı açıldığında alt kenar sert kaldırım köşesine temas eder.

Kapıyı açan kişi kısa bir direnç hisseder ancak hareketi sürdürür. Kapının alt kenarında boya kaybı ve ince bir kıvrılma oluşur.

Araç hareket etmemiştir. Başka bir otomobile veya kişiye temas meydana gelmemiştir.

Hasar Neden Dışarıdan Hemen Görülmeyebilir?

Kapı hasarı görünen dış panelde değil, alt kenarda oluşabilir.

Kapı kapatıldığında temas noktası aracın altında kaldığı için çizik kolayca fark edilmeyebilir. Hasar daha sonra kapı temizlenirken veya açılıp kapanırken görülür.

Temas sonucunda:

• Kapı alt kenarında boya kalkabilir
• Metal kenar içe kıvrılabilir
• Alt fitil zarar görebilir
• Korozyon koruması bozulabilir
• Kapı altında sürtme sesi oluşabilir

Kısa boya izi, metal yüzeyin şekil değiştirmediğini tek başına göstermez.

Kapının Hareket Yönü İzi Nasıl Belirler?

Kapı kaldırıma açılırken temas noktası yay çizerek ilerler.

Bu nedenle iz düz bir araç sürtmesi gibi uzun yatay çizgi oluşturmayabilir. Hasar kapının alt köşesinde kısa, yoğun ve kavisli olabilir.

Değerlendirmede:

• İzin kapının alt kenarında bulunması
• Hasarın içten dışa doğru yönü
• Kaldırımdan kalan taş veya boya izi
• Yol ile kaldırım arasındaki yükseklik
• Aracın park konumu
• Yolun eğimi
• Kapının açılma açısı
• Olay saati

birlikte incelenir.

Diğer Girne İçeriklerinden Farkı

Bu sayfa kısa fren, arkadan çarpma veya ön tampon hasarını anlatmaz.

Buradaki olay:

• Atatürk Caddesi’nde gerçekleşir
• Araç park hâlindeyken oluşur
• Başka bir araçla temas içermez
• Açılan ön kapının alt kenarıyla yüksek kaldırım arasındaki temasa odaklanır

Akçiçek Caddesi’ndeki geçen araçla kapı teması ve Aşağı Girne’deki kimliği belirsiz park hasarından da bu yönüyle ayrılır.

Kasko ve Trafik Sigortası Ayrımı

Kapının kaldırım kenarına sürtmesi sonucu aracın kendi kapı altı, boya veya fitil bölümünde oluşan fiziksel zarar, poliçe şartlarına göre kasko kapsamında değerlendirilir.

Kapının açılması sırasında başka bir araca, yayaya veya üçüncü kişiye ait mala zarar verilmişse karşı tarafın zararı trafik sigortası yönünden ayrıca ele alınır.

Girne’nin genel yol ve park riskleri Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko düzeni ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde incelenir. Aracın kendi fiziksel hasarı Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası, karşı araca veya üçüncü kişiye ait mala verilen zarar ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında ayrı değerlendirilir.