Girne Batı Ana Koridorunda Mikro Tampon Temas Eşiği

Girne Batı Ana Koridoru büyük hız kazalarıyla değil, tekrar eden küçük temaslarla karakterize olur. Uzun düz kesit, ticari girişler, üniversite katılımı, villa çıkışları ve çember yaklaşımı aynı hatta birleşir.

Bu hat tek bir risk üretmez.

Birden fazla küçük riski aynı metrekarede toplar.

Risk burada başlar.

Bir araç restoran girişine yaklaşır.

Bir diğeri market çıkışından katılır.

Bir sürücü şerit değiştirmek ister.

Arkada yakın takip vardır.

Hiçbiri tek başına dramatik değildir.

Ama aynı saniyede birleştiğinde tampon mesafesi kritik eşiğe iner.

Somut bir akşam 18.54’te tipiktir.

Karaoğlanoğlu yönünde ilerleyen üç araç sabit tempodadır. Öndeki araç hafif yavaşlar. İkinci araç geç tepki verir. Üçüncü araç zincire katılır. Düşük hızda tampon teması oluşabilir.

Bu noktada hız aşırı değildir. Sorun karar yoğunluğudur.

Bu koridorun doğası şudur:

• Uzun düz yol konforu
• Sık karar noktası
• Ticari ve konut karışımı
• Çember ve bağlantı baskısı

Bu birleşim mikro hasar üretir.

Büyük çarpışma nadirdir.

Ancak tekrar eden küçük temaslar düzenlidir.

Girne Batı Ana Koridoru hız değil, bağlam yoğunluğu üretir.

Yol değişmez. Şerit değişmez.

Değişen, aynı anda verilen küçük kararların sayısıdır.

Bu kararlar birkaç santimetrelik mesafe içinde kesiştiğinde mikro temas eşiği oluşur.