Girne Batı Ana Koridorunda Çevre Yolu Bağlantı Sıkışması

Girne Batı Ana Koridoru, batıya doğru ilerledikçe Alsancak Çemberi ve çevre yolu bağlantısına yaklaşır. Bu kesit yalnızca bir yön noktası değil, akışların birleştiği bir düğümdür.

Çevre yolundan inen araç daha yüksek tempo taşır.

Karaoğlanoğlu merkezden gelen akış daha yavaştır.

Yerel dönüşler de aynı noktada gerçekleşir.

Risk burada başlar.

Çevre yolundan gelen sürücü çembere yaklaşırken hızını geç düşürebilir. Aynı anda yerel akış daha düşük tempodadır. Şerit seçimi son anda netleşir. Ani fren zinciri oluşur.

Somut bir senaryo 18.58 civarında tipiktir.

Alsancak yönüne ilerleyen araç çembere yaklaşır. Çevre yolundan katılan araç tempo farkıyla girer. Çember içinde ani yavaşlama oluşur. Arkadaki araç zincire katılır.

Bu noktada hız limit aşımı olmayabilir. Sorun tempo senkronizasyonudur.

Çevre yolu bağlantıları sürücüyü “açık yol” psikolojisinde tutar. Ancak çember yaklaşımı bu psikolojiyi aniden kırar.

Yaz sezonunda batı yerleşimlerine akşam akışı bu baskıyı artırır. Kışın yoğunluk azalır ancak tempo farkı devam eder.

Bu kesit büyük çarpışma üretmez. Ancak ani fren ve kısa mesafe baskısı tekrar eder.

Bu omurga hız değil, birleşme noktası üretir. Yol değişmez. Çember değişmez. Değişen, farklı hız karakterlerinin aynı saniyede kesişmesidir. Bu kesişim zincirleme baskıya dönüşebilir.