Girne Bedrettin Demirel Caddesi’nde Kısa Park ve Kapı Kenarı Hasarı

Girne Bedrettin Demirel Caddesi’nde araç hasarı riski, iş yeri önlerindeki kısa süreli parklar ve araçlar arasında kalan sınırlı kapı açma mesafesinden doğar.

Cadde gün içinde yalnızca geçiş amacıyla kullanılmaz. Ofis önü beklemeler, işletme çevresindeki kısa duruşlar, birkaç dakikalık alışveriş parkları ve yaya hareketi aynı yol üzerinde birleşir.

Bu nedenle hasar çoğu zaman araç hareket halindeyken değil, park tamamlandıktan sonra kapı açıldığı anda oluşur.

Öğle ve mesai çıkışında risk nasıl değişir?

Öğle saatlerinde iş yeri ve işletme çevresindeki kısa park hareketi artar. Araçlar uzun süre kalmayacağı düşüncesiyle mevcut boşluklara daha dar aralıklarla bırakılabilir.

Mesai bitimine yakın saatlerde park yerleri daha hızlı değişir. Bir araç ayrılırken başka bir araç aynı boşluğa girer. Yan yana park edilen araçlar arasındaki mesafe birkaç santimetre azaldığında kapının normal genişlikte açılması zorlaşır.

Bu saatlerde özellikle kapı kenarı, ön kapı çizgisi, arka kapı yüzeyi ve yan panel boya hasarı öne çıkar.

İş yeri önünde kapı kenarı teması

Bedrettin Demirel Caddesi üzerindeki bir iş yeri önünde araç yol kenarındaki dar boşluğa bırakılır.

Kısa süre sonra yanına başka bir araç park eder. Yan araçtan inen kişi kapıyı hızlı biçimde açar. Kapının dış kenarı park halindeki aracın ön kapı yüzeyine temas eder.

Temas düşük hızda gerçekleşmesine rağmen boya üzerinde nokta iz, kapı sacında küçük ezilme veya yan panel çizgisi üzerinde ince bir çizik oluşabilir.

Hasar yalnızca park halindeki aracın kapısı ve yan panelinde kalmışsa aracın kendi fiziksel zararı kasko dosyası açısından değerlendirilir.

Küçük kapı izi neden dikkatle incelenir?

Kapı kenarı teması genellikle sınırlı bir yüzeyde iz bırakır. Ancak izin yüksekliği, şekli ve temas yönü olayın nasıl oluştuğunu gösterebilir.

Dosyada özellikle:

• hasarın yerden yüksekliği,

• kapı kenarındaki boya transferi,

• yan aracın park pozisyonu,

• araçlar arasındaki mesafe,

• izin noktasal mı yoksa çizgisel mi olduğu

birlikte değerlendirilir.

Bedrettin Demirel Caddesi’nde bu tür hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, kısa süreli parkların kalıcı bir park düzeni kadar dikkatli yapılmaması ve kapı açma payının hesaba katılmamasıdır.

Kasko ve karşı araç zararı ayrımı

Hasar yalnızca sigortalı aracın kapı çizgisi, yan paneli veya boya yüzeyinde kalmışsa aracın kendi fiziksel zararı kasko kapsamında incelenir.

Kapıyı açan araçta da hasar bulunuyorsa veya iki araç arasında açık temas oluşmuşsa karşı taraf sorumluluğu ayrıca değerlendirilir.

Girne Bedrettin Demirel Caddesi’ndeki kısa park ve kapı kenarı hasarı, şehir ölçeğinde Girne Kasko Rehberi içinde konumlanır. Ada genelindeki yerel araç hasarı yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi, aracın kendi fiziksel hasarına ilişkin poliçe kapsamı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.