Girne Merkezde Dar U Dönüşü ve Sağ Ön Jant Hasarı

Girne merkezde U dönüşü sırasında oluşan jant hasarları çoğu zaman yüksek hızdan değil, dar alanda dönüş açısının yanlış hesaplanmasından kaynaklanır.

Özellikle park sıraları, karşıdan gelen araçlar ve dar sokaklar sürücünün manevrayı son anda daraltmasına neden olabilir. Bu sırada sağ ön jant kaldırım taşına temas ederek çizik, ezilme veya lastik yanağı hasarı oluşturabilir.

Saat 18.15'te Girne merkezde dönüşü kaçıran bir sürücü, dar bir noktada U dönüşü yapmaya karar verir. Karşıdan gelen aracı görünce direksiyonu daha fazla kırar ve sağ ön jant kaldırım taşına sürter. İlk anda yalnızca hafif bir ses duyulur. Araç durdurulduğunda jant kenarında çizik, lastik yanağında iz ve tamponun sağ alt köşesinde sürtme fark edilir.

Bu tür olaylarda yalnızca jant değil, lastik yanağı ve ön süspansiyon da kontrol edilmelidir. Dışarıdan küçük görünen bir kaldırım teması, balans bozukluğu veya lastikte yapısal hasar oluşturabilir.

Hasar sonrasında mümkünse jantın, lastiğin, temas edilen kaldırımın ve dönüş alanının fotoğraflanması sonraki teknik değerlendirmeye yardımcı olur.

İlgili Rehberler

Bu tür şehir içi manevra riskleri Karakum Kasko Rehberi içinde daha geniş şekild alınır.

Girne genelindeki benzer şehir içi hasar davranışları Girne Kasko Rehberi kapsamında incelenir.

Ada genelindeki jant, kaldırım ve manevra kaynaklı araç hasarları ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde değerlendirilir.

Aracın kendi fiziksel zararının poliçe kapsamındaki genel yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden okunabilir.