Girne Merkezde Park Yerinden Çıkarken Sağ Ön Jantın Bordüre Teması

Girne merkezde yol kenarındaki park sırasından çıkarken oluşan belirli kasko riski, geri manevranın ardından direksiyon çevrilirken sağ ön jantın alçak bordüre sürtmesidir.

Araç park yerinden geri çıkarak ön bölümüne dönüş alanı açar. Ardından ana akışa katılmak için ileri hareket ettiğinde sağ ön tekerlek kaldırım sınırına yaklaşabilir.

Hasar çoğunlukla aracın geri gittiği anda değil, sürücünün direksiyonu düzelterek ileri hareket ettiği ilk birkaç metre içinde oluşur.

Park Çıkışında Tekerlek Çizgisi Nasıl Değişir?

Yol kenarına paralel park edilen araç doğrudan ileri çıkarak trafik çizgisine katılamayabilir.

Sürücü önce geri manevra yapar, ardından direksiyonu yol yönüne çevirerek aracın ön bölümünü park sırasından çıkarır.

Bu hareket sırasında sağ ön tekerlek:

• Bordüre paralel ilerleyebilir
• Direksiyon açısıyla bordüre yaklaşabilir
• Kaldırımın dışa taşan bölümüne temas edebilir
• Yeniden yola çıkarken sert yüzeye sürtebilir

Sürücü ön tamponun açık alanda olduğunu görse bile jantın bordürle arasındaki mesafesini doğrudan göremez.

Risk Neden Öğle Saatlerinde Artar?

Saat 12.00 ile 14.00 arasında Girne merkezdeki park yerleri kısa süreli olarak kullanılabilir.

Araçlar alışveriş, banka veya küçük işletme hareketleri nedeniyle sık sık park sırasından çıkar ve boşalan yere başka bir otomobil girmeye çalışır.

Park yerinden çıkan sürücünün dikkati aynı anda:

• Arkadan gelen araçlara
• Yol kenarındaki yayalara
• Boş park yerine yaklaşan otomobile
• Önündeki park hâlindeki araca

yönelir.

Bu sırada sağ ön jant ile bordür arasındaki birkaç santimetrelik açıklık geç fark edilebilir.

Alçak Bordür Neden Hasar Oluşturur?

Bordür yüksek olmasa bile jantın dış kenarıyla aynı seviyeye gelebilir.

Lastik yanağı bordüre ilk temas ettiğinde sıkışarak jantı bir miktar koruyabilir. Direksiyon hareketi devam ederse jantın metal dış kenarı sert yüzeye sürter.

Temas sonucunda:

• Jant yüzeyinde çizik
• Jant kenarında yüzey kaybı
• Lastik yanağında sürtme
• Lastikte küçük kesik
• Tekerlek dengesinde değişiklik

oluşabilir.

Araç düşük hızda olduğu için belirgin bir darbe hissedilmeyebilir.

Somut Girne Merkez Senaryosu

Saat 13.30.

Girne merkezde yol kenarına paralel park edilen araç, önündeki ve arkasındaki otomobiller arasından çıkmaya hazırlanır.

Sürücü önce kısa bir geri manevra yapar. Ardından direksiyonu sola çevirerek aracın ön bölümünü trafik çizgisine çıkarır.

Arkadan gelen otomobili kontrol eden sürücü ileri hareketine devam eder. Bu sırada sağ ön tekerlek bordürün dışa doğru uzanan bölümüne yaklaşır.

Lastik yanağı bordüre sürtündükten sonra sağ ön jantın dış kenarı sert yüzeye temas eder.

Sürücü sesi fark ederek aracı durdurur. Jant çevresinde çizik ve lastik yanağında kısa bir sürtme izi oluşur. Başka bir araç veya gövde paneli hasar görmez.

Jant Hasarı Neden Kısa Bir İz Bırakır?

Park çıkışındaki temas uzun mesafede gerçekleşmez.

Sürücü sesi veya direksiyondaki titreşimi fark ederek kısa sürede durur. Bu nedenle jant üzerinde birkaç santimetrelik yoğun bir sürtme izi oluşabilir.

İzin kısa olması temasın önemsiz olduğu anlamına gelmez. Değerlendirmede:

• Jant kenarında eğilme
• Lastik yanağında kesik
• Yavaş hava kaybı
• Direksiyon titreşimi
• Rot ayarındaki değişiklik

bulunup bulunmadığına bakılır.

Ziya Rızkı Caddesi İçeriğinden Farkı

Bu sayfa park yerinden çıkan aracın başka bir otomobille ayna temasını anlatmaz.

Buradaki olay:

• İki araç arasında gerçekleşmez
• Sol aynada değil sağ ön jantta oluşur
• Akan trafiğe yan temas içermez
• Sabit ve alçak bordürle sınırlıdır

Bu ayrım korunduğunda iki Girne merkez içeriği farklı hasar niyetlerinde kalır.

Hasar İzinde Neler Öne Çıkar?

Girne merkezdeki park çıkışı temasında:

• Hasarın sağ ön jantta bulunması
• Jant çizgisinin dairesel veya yatay yönü
• Lastik yanağındaki sürtme
• Bordürden kalan yüzey izi
• Aracın park konumu
• Direksiyonun çıkış sırasındaki açısı
• Ön ve arka araçlar arasındaki mesafe
• Olay saati

birlikte değerlendirilir.

Jantın dış çevresindeki kısa sürtme, tekerleğin ileri çıkış sırasında alçak bordüre paralel biçimde yaklaşmasıyla uyumlu olabilir.

Kasko ve Trafik Sigortası Ayrımı

Girne merkezde park yerinden çıkarken bordüre temas sonucu aracın kendi jantı veya lastiğinde meydana gelen fiziksel zarar, poliçe şartlarına göre kasko kapsamında değerlendirilir.

Manevra sırasında park hâlindeki başka bir araca veya üçüncü kişiye ait bir yapıya zarar verilmişse karşı tarafın zararı trafik sigortası yönünden ayrıca ele alınır.

Girne’nin genel park ve yol riskleri Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko düzeni ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde incelenir. Aracın kendi fiziksel hasarı Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası, karşı araca veya üçüncü kişiye ait mala verilen zarar ise Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası kapsamında ayrı değerlendirilir.