Göbekte Yanlış Çıkış ve Sinyal Verilmeyen Anlar Neden Dosyaya Dönüşür?

Dönel kavşaklar, trafik akışını rahatlatmak için tasarlanır.
Ama dosyalar gösteriyor ki, en çok tartışma göbekte yanlış çıkış anlarında başlar.

Olay genellikle benzerdir: Araçlar göbeğe girer, akış yavaştır. Sürücüler çıkışlarını hesaplar. Ancak biri son anda karar değiştirir. Sinyal verilmez ya da geç verilir. Yan şeritteki araç bu manevrayı beklemez ve temas yaşanır. Hasar çoğu zaman düşük hızdadır ama tartışma büyüktür.

İlk cümle tanıdıktır:
“Sinyal vermedi.”
Karşı cümle de hazırdır:
“Zaten çıkıyordum.”

Göbekte en zor kısım, niyetin görünmemesidir. Sinyal verilmediğinde, diğer sürücüler manevrayı okuyamaz. Fotoğraflar araçların son konumunu gösterir ama yanlış çıkış anını göstermez. Tutanakta “dönel kavşak” işaretlenir; fakat sinyalin ne zaman verildiği kaybolur.

Trafik sigortası açısından bu tür kazalarda değerlendirme yapılırken; araçların hasar yönleri, göbek içindeki konumları ve beyanlar birlikte ele alınır. Sinyal kullanımı kritik bir faktördür, ancak tek başına belirleyici olmayabilir. Çünkü sinyalin varlığı kadar zamanlaması da önemlidir.

Bu nedenle göbek kazaları, küçük hasarlı olsalar bile sıkça itiraz edilen dosyalara dönüşür.

Göbekte risk, hızdan değil; karar değişikliğinden doğar.
Ve son anda verilen bir çıkış kararı, sigorta sürecinde uzun bir kusur tartışmasına dönüşebilir.