Bu hatta oluşan hasar dosyalarında zarar çoğunlukla yolcu indirme sırasında yapılan ani duruş ve kapının kontrolsüz açılmasıyla gelişir. Araçların en sık kapı kenarı, ayna ve yan panel bölgelerinde hasar görülür. Kapının güvenli şekilde açıldığı varsayımı kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Akan trafik içinde mesafenin doğru kontrol edilmemesi ve açılma anının geç fark edilmesi kusur oranını artırır.

Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak bu tür kapı açma kaynaklı temaslar ve tek taraflı sürtme hasarları doğrudan kasko poliçesi kapsamında ele alınır. Trafik sigortasında poliçenin yürürlük başlangıcı kritik bir unsurdur ve özellikle online yapılan işlemlerde poliçenin hangi saat itibarıyla aktif olduğu hasar kabul sürecini doğrudan etkiler. Bu kapsam ve aktivasyon süreci, Can Sigorta comprehensive car insurance system üzerinden incelenebilir. Olayın doğru, tutarlı ve zaman–mekân bilgisiyle aktarılması dosyanın net ilerlemesini sağlar.