Gönyeli–Haspolat Arası Galeriler Yolu: Test Sürüşlerinin Görünmeyen Kaza Riski

Gönyeli Çemberi ile Haspolat Çemberi arasındaki ana aks ve bu hatta bağlanan Şehit Hüseyin Ruso Caddesi, Lefkoşa’da halk arasında tek bir isimle anılır: Galeriler Yolu.

Bu yol, şehir içindeki pek çok caddeye benzemez. Çünkü burada trafikte olan araçların önemli bir bölümü ilk defa sürülen, henüz sürücüsünün reflekslerine alışmadığı araçlardır.

Galeriler Yolu Neden Diğer Yollardan Farklıdır?

Lefkoşa’daki birçok yol işe gidiş, okul servisi ya da günlük rutin kullanım içindir.

Galeriler Yolu ise deneme amaçlı sürüşlerin yoğunlaştığı nadir hatlardan biridir.

Bu hatta:

• Yaklaşık 69–70 araç galerisi bulunur
• Gün boyunca galeri çıkışları ve ani katılımlar yaşanır
• Sürücülerin önemli bir kısmı:
  • aracı yeni tanımaktadır
  • fren mesafesini bilmez
  • direksiyon tepkisine alışık değildir
•  

Bu durum, yolun fiziksel yapısından çok psikolojik bir risk üretir.

Yeni Araç + Alışılmamış Refleks = Risk

Test sürüşleri genellikle düşük hızda başlar. Ancak risk hızdan değil, alışkanlık eksikliğinden doğar.

Bu yolda sık görülen durumlar şunlardır:

• Fren pedalının sertliğini yanlış tahmin etme
• Gaz tepkisinin beklenenden hızlı olması
• Direksiyon hassasiyetini olduğundan fazla varsayma
• Geniş araçlarda şerit taşırma
• Ani hızlanma ve ardından sert fren

Bu davranışlar çoğu zaman büyük kazalara değil, küçük ama masraflı hasarlara yol açar.

Galeriler Yolu’nda En Sık Karşılaşılan Hasar Türleri

Bu hatta yaşanan hasarların çoğu yüksek hız kaynaklı değildir.

Ancak tekrar eden bir desen vardır:

• Düşük hızda arkadan temas
• Galeri çıkışında tampon sürtmeleri
• İlk sürüşte direksiyon tepkisi yanlış hesaplanarak kaldırım teması
• Şerit değiştirirken yan ayna ve kapı hasarları
• Ani duruşlarda zincirleme küçük çarpmalar

Bu hasarların ortak noktası şudur:

Sürücü hatası kasıtlı değildir. Araçla henüz “tanışma” aşamasındadır.

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi Neden Aynı Risk Alanıdır?

Galeriler Yolu yalnızca Gönyeli–Haspolat arasındaki ana aksla sınırlı değildir.

Bu hatta bağlanan Şehit Hüseyin Ruso Caddesi, galeri çıkışlarının yoğunlaştığı yan kollardan biridir.

Bu cadde:

• ani yol katılımlarına açıktır
• test sürüşü yapan araçların manevra denemelerine sahne olur
• gün içinde trafik karakteri sık değişir

Bu nedenle risk yalnızca ana yolda değil, bağlantı caddelerinde de devam eder.

Bu Yolda Kasko ve Trafik Sigortası Neden Önemlidir?

Galeriler Yolu’nda yaşanan hasarların çoğu:

• “küçük hasar” gibi görünür
• düşük hızda gerçekleşir
• sürücünün kusuruyla oluşur

Ancak:

• tampon
• far
• sensör
• kapı ve yan ayna

gibi parçalar günümüzde yüksek onarım maliyetlerine sahiptir.

Bu nedenle:

• Trafik sigortası üçüncü şahıs zararlarını karşılar
• Kasko ise test sürüşü sırasında oluşabilecek kendi araç hasarlarını güvence altına alır

Yeni araç almayı düşünen veya test sürüşü yapan herkes için bu yol, sigorta bilincinin en somut örneklerinden biridir.

Lefkoşa’da Adı Konmamış Bir Risk Koridoru

Gönyeli–Haspolat Galeriler Yolu, Lefkoşa’da herkesin kullandığı ama çok az kişinin risk olarak tanımladığı bir hattır.

Bu yol:

• hız yolu değildir
• yarış yolu değildir
• ama alışkanlıkların henüz oluşmadığı bir deneme alanıdır

Bu da onu şehir içindeki en özel risk noktalarından biri haline getirir.

Sonuç

Yeni araç almak heyecanlıdır.

Ancak ilk sürüşler, alışılmamış refleksler ve test merakı, fark edilmeden hasara dönüşebilir.

Galeriler Yolu, Lefkoşa’da bu gerçeğin en net yaşandığı yerdir.

Bu yolu tanımak, sadece daha dikkatli sürmek değil;

doğru sigorta güvencesiyle yola çıkmak demektir.