Hamitköy Güney Aksında Hız Kesici Sonrası Ani İvmelenme

Hamitköy güney aksında, özellikle Dr. Fazıl Küçük Caddesi’ne bağlanan yerleşim içi kesitlerde hız kesiciler belirli aralıklarla yer alır. Bu fiziksel unsur, teorik olarak hızı düşürmek için tasarlanmıştır. Ancak akşam saatlerinde hız kesici sonrası yapılan ani ivmelenme, beklenmedik bir risk üretir.

16.30–18.30 aralığında akış yoğunlaşır. Sürücü hız kesiciye yaklaşırken belirgin şekilde yavaşlar. Araç süspansiyonu ve konfor etkisi nedeniyle fren kararı net ve kontrollüdür. Ancak hız kesici geçildikten hemen sonra gaz pedalına yüklenme eğilimi başlar.

Risk burada oluşur.

Hız kesici öncesi düşen tempo, geçiş sonrası kısa sürede telafi edilmeye çalışılır. Bu telafi refleksi, ön araç ile aradaki mesafenin hızlı kapanmasına yol açabilir. Özellikle hız kesici sonrası birkaç metre içinde yan sokak katılımı varsa, ani ivmelenme fren ihtiyacını keskinleştirir.

Somut bir senaryo 17.18 civarında tipiktir.

Hamitköy güney iç hattında iki araç hız kesiciye yaklaşır. Öndeki araç kontrollü geçiş yapar ve hızını yavaşça artırır. Arkadaki araç ise hız kesici sonrası daha hızlı ivmelenir. Ön araç birkaç metre ileride market önünde yavaşlamak zorunda kalır. Arkadaki araç mesafeyi yanlış hesapladığı için sert fren yapar. Üçüncü araç da aynı zincire dahil olur.

Bu noktada hız limit aşımı yoktur. Sorun hız değişiminin keskinliğidir.

Hız kesici sonrası ani ivmelenme psikolojik bir tepki üretir. Sürücü yavaşlamanın yarattığı “zaman kaybını” telafi etmek ister. Bu telafi refleksi, yerleşim içi bağlamla uyumlu değildir. Çünkü hız kesiciden hemen sonra akış yeniden karmaşıklaşır.

Yaz aylarında kuru ve temiz asfalt üzerinde ivmelenme daha belirgin hissedilir. Kışın ise ıslak yüzeyde ani gaz tepkisi patinaj ya da çekiş kaybı riski oluşturabilir. Özellikle hafif eğimli kesitlerde bu etki artar.

Hamitköy güney aksında hız kesiciler fiziksel güvenlik unsurudur. Ancak hız düşüşü ile hız artışı arasındaki geçiş süresi kritik öneme sahiptir. Yavaşlamanın hemen ardından yapılan sert ivmelenme, akış ritmini bozar.

Bu tür noktalarda sürücüler genellikle ön aracı değil, yolu takip eder. Hız kesici geçildiğinde odak ileri mesafeye kayar. Ön araçta oluşabilecek ani yavaşlama ikinci planda kalır. Bu dikkat kayması birkaç saniyelik gecikme üretir.

Lefkoşa Kuzey omurgasında Hamitköy güney hattı, hız kesici sonrası davranış değişimi nedeniyle risk üretir. Fiziksel engel hızı düşürür. Ancak engel geçildiğinde yapılan ani ivmelenme, yerleşim içi karar eşiğini zorlar. Risk görünmezdir. Ancak özellikle akşam yoğunluğunda tekrar eden bir davranış kalıbı olarak ortaya çıkar.