Hamitköy İç Sokak Bağlantısında Ani Çıkış Çatışması

Hamitköy girişinden sonra yol karakteri değişir. Çevre yolu temposu yerleşim içi mikro bağlantılarla kesilir. İç sokaklardan ana hatta ani katılımlar olur. Risk hızdan değil, düzensiz çıkış zamanlamasından doğar.

Ana hatta ilerleyen sürücü, karşıdan gelen araca ya da önündeki akışa odaklanır. Ancak sağ ya da sol kenardan çıkan iç sokak araçları bu düzenin dışında hareket eder.

Risk burada başlar.

İç sokaktan çıkan sürücü boşluğu yeterli görür. Ana hatta katılır. Ana akıştaki sürücü bu hareketi geç fark eder. Mesafe birkaç metre içinde kritik seviyeye iner.

Somut bir akşam senaryosu tipiktir. Saat 18.10. Hamitköy içinden çıkan bir araç ana yola bağlanmak ister. Çevre yolundan yeni giriş yapmış araç hâlâ daha yüksek tempodadır. Sert fren zinciri oluşur.

Bu durum özellikle 16.30–19.00 arasında belirgindir. İş çıkışı saatlerinde hem yerleşim içi hem ana akış artar.

Sabah 07.30–09.00 arasında da benzer tablo oluşur. Okul ve işe gidiş yoğunluğu iç sokak hareketini artırır.

Hamitköy iç bağlantıları kısa mesafede ana hatta açılır. Bu nedenle karar süresi sınırlıdır.

Yağışlı havalarda risk büyür. Islak zeminde ani fren mesafeyi uzatır.

Gece saatlerinde iç sokaktan çıkan koyu renkli araç far ışığında geç fark edilebilir.

Geçmişte Hamitköy daha düşük araç hacmine sahipti. Konut artışı iç sokak katılımını belirginleştirdi.

Risk agresif sürüş değildir. Çoğu sürücü boşluğu yeterli varsayar. Ancak ana akışın göreli hızı farklı olabilir.

Hamitköy iç sokak bağlantısında ani çıkış çatışması, düzenli akış ile düzensiz katılımın temas noktasıdır.

Kırılganlık hızda değil, zamanlamadadır. Birkaç saniyelik yanlış hesaplama zincirleme fren üretmeye yeterlidir.