Hamitköy İç Sokak Sol Dönüşte Karşı Akış Hız Yanılsaması

Hamitköy kuzey ve güney iç sokaklarında, Dr. Fazıl Küçük Caddesi ve ana bağlantı hatlarına yapılan sol dönüşler akşam saatlerinde belirgin bir risk üretir. Yol fiziksel olarak dardır ama görüş tamamen kapalı değildir. Sorun, karşı akış hızının yanlış okunmasından doğar.

Sol dönüş, doğası gereği iki aşamalı bir karardır. Önce mesafe değerlendirilir, ardından hız hesaplanır. Ancak 16.45–18.45 aralığında ana akış temposu değişkendir. Araçlar sabit hızla değil, mikro hızlanma ve yavaşlamalarla ilerler. Bu değişken tempo, hız algısını yanıltır.

Risk burada başlar.

İç sokaktan ana hatta çıkmak isteyen sürücü, karşıdan gelen aracı yeterli mesafede görür. Ancak bu araç sabit hızda değildir. Akşam dönüş baskısıyla hafif hızlanmaktadır. Mesafe güvenli görünse de kapanma oranı beklenenden yüksektir.

Somut bir senaryo 17.55 civarında tipiktir.

Hamitköy içinden çıkan bir araç sola dönerek ana hatta katılmak ister. Karşıdan gelen araç uzaktadır. Sürücü mesafeyi yeterli görür ve dönüşe başlar. Ancak karşı araç hafif ivmelenmiştir. Sol dönüş yapan araç dönüşünü tamamlamak için karşı şeridi kısa süreliğine kapatır. Karşı sürücü ani fren yapmak zorunda kalır. Arkasındaki araç ise bu frenlemeye hazırlıksız yakalanır.

Bu noktada hız limit ihlali yoktur. Sorun hızın bağlama göre artış eğiliminin hesaba katılmamasıdır.

Sol dönüş sırasında sürücünün dikkati yalnızca karşı şeritte değildir. Aynı anda arka şeritteki araçları ve yaya hareketini de kontrol eder. Bu bölünmüş dikkat, hız hesaplamasını zayıflatır. Özellikle market önü veya bağlantı kavşaklarına yakın noktalarda bu bölünme daha belirgindir.

Yaz aylarında gün ışığı altında araç siluetleri net görünür. Ancak net görüntü hızın doğru okunduğu anlamına gelmez. Kışın ise far ışıkları mesafeyi olduğundan uzak gösterebilir. Özellikle hafif virajlı kesitlerde yaklaşan aracın hızı daha geç algılanır.

Hamitköy iç sokaklarında bir diğer etki de arka araç baskısıdır. Sol dönüş için bekleyen sürücünün arkasında birikme oluştuğunda karar süresi kısalır. Daha küçük bir boşluk “yeterli” kabul edilir. Bu acelecilik hız yanılsamasını kritik hale getirir.

Sol dönüş manevrası tamamlandığında çoğu zaman temas yaşanmaz. Ancak karşı araç sert fren yapmışsa arka zincir tetiklenir. Ana akış içindeki sürücüler beklenmedik yavaşlamaya hazırlıksızdır.

Lefkoşa Kuzey omurgasında Hamitköy iç sokak sol dönüşleri fiziksel kör noktadan değil, hızın yanlış okunmasından risk üretir. Mesafe doğru görülebilir. Ancak kapanma süresi yanlış hesaplandığında karar birkaç saniye erken verilir. Bu küçük zaman farkı akşam yoğunluğunda zincirleme fren baskısına dönüşebilir.