Hasar Anında Yanlış İlk Tepki
Hasar çoğu zaman çarpma anında değil,
ilk tepki anında büyür.
Sigorta dosyalarında tekrar eden bir gerçek vardır:
Aynı hasar, doğru ilk tepkiyle kolay kapanır,
yanlış ilk tepkiyle uzun ve karmaşık bir sürece dönüşür.
Bu yazı, hasar anında yapılan en yaygın ilk tepki hatalarını ve
bunların dosyayı nasıl etkilediğini anlatır.
İlk Tepki Neden Bu Kadar Önemli?
Hasar anı:
-
Şaşkınlık
-
Adrenalin
-
Acele karar
üretir.
Bu anda verilen kararlar:
Yani hasar küçük olabilir,
ama ilk tepki büyük sonuç doğurur.
En Sık Yapılan Yanlış İlk Tepkiler
• Panikle Aracı Hemen Çekmek
Hasarın olduğu konum belgelenmeden aracın hareket ettirilmesi.
Sonuç:
-
Hasar noktası netleşmez
-
Senaryo tartışmalı olur
• “Bir Şey Yok” Diyerek Olayı Hafife Almak
Temasın küçük görülmesi, kayıt altına alınmaması.
Sonuç:
• Karşı Tarafla Acele Uzlaşma
“Sonra hallederiz” düşüncesiyle detay atlanması.
Sonuç:
• Fotoğraf Almamak veya Yetersiz Almak
Sadece tek açıdan, karanlıkta veya uzaktan çekim.
Sonuç:
-
Hasarın yönü anlaşılamaz
-
Kusur netleşmez
• Yanlış Anlatım
Olayı basitleştirmek için detayların atlanması.
Sonuç:
“Sonra Düzeltirim” Yanılgısı
Birçok sürücü şunu düşünür:
“Sonra anlatırım, düzeltirim.”
Ama sigorta dosyaları:
Sonradan yapılan düzeltmeler:
-
Şüphe yaratır
-
Süreci yavaşlatır
Bu yüzden ilk anlatım,
en kritik anlatımdır.
Doğru İlk Tepki Ne Sağlar?
Doğru ilk tepki:
-
Hasarı küçültmez
-
Ama süreci sadeleştirir
Doğru tepkiyle:
Bu, hasarı değil,
stresi azaltır.
Sigorta Açısından İlk Tepki Gerçeği
Sigorta için önemli olan:
-
Olayın ilk hali
-
İlk kayıt
-
İlk görseller
Çünkü dosya:
Yanlış ilk tepki,
en iyi hasarı bile zorlaştırır.
Sessiz Sonuç
Hasar anı kısadır.
Ama etkisi uzundur.
Çoğu dosya:
-
Hasardan değil
-
ilk tepkiden kaybedilir.
Bu bir tahmin değil.
Hasar dosyalarının en kritik ama en az konuşulan gerçeği.