Hasat Döneminde Römork Genişliği Yanılması

Konum: Dipkarpaz – Tarım bağlantı yolları ile Apostolos Andreas ana hattı kesişimleri

Dipkarpaz kırsal hattında hasat dönemi yol karakterini geçici olarak değiştirir. Özellikle Ağustos sonu ve Eylül başında traktör ve römork hareketi artar. Ana hat geniş görünür. Ancak römorklu araçların gerçek genişliği çoğu zaman olduğundan dar algılanır.

Risk hız değildir.

Risk, genişlik tahmininin yanlış yapılmasıdır.

Römorklar yüklü olduğunda yan sınırlar dışa taşabilir. Özellikle saman veya ürün yüklemesi üst kenarlarda genişler. Karşıdan gelen sürücü, römorkun asfalt içinde kaldığını varsayar. Oysa yük, asfalt çizgisinin birkaç santimetre dışına taşabilir.

Bu durum özellikle 16.00–18.30 saatlerinde görülür. Gün boyu tarlada çalışan araçlar köye dönüş yapar. Aynı saatlerde manastır dönüş trafiği de artar. Çift yönlü akış dar kesitte buluşur.

Tekrarlanan bir senaryo:

Saat 17.50. Apostolos Andreas yönünden gelen bir araç, karşıdan römorklu traktör görür. Yol geniş görünür. Sürücü hızını çok düşürmeden geçiş planlar. Tam yan yana gelindiğinde römorkun yükü beklenenden daha geniş çıkar. Araç sağa fazla yaklaşır, bankete temas eder ya da yan aynalar riskli mesafeye girer.

Temas çoğu zaman olmaz.

Ancak ayna hasarı ve yan gövde sürtmesi bu dönemde artar.

Kış aylarında römork trafiği düşer.

Hasat döneminde geçici yoğunluk oluşur.

Dipkarpaz kırsal hattındaki bu risk, asfalt genişliğinden değil; yük genişliğinin yanlış tahmin edilmesinden doğar. Yol aynı kalır. Ancak araç profili değiştiğinde, karar mesafesi daralır.