Haspolat Kirli Sanayi 4. Cadde’de Görüş Kaybı ve Kör Kavşak Riski

Haspolat Kirli Sanayi Bölgesi 4. Cadde, açık alan yükleme ve demir-çelik istiflerinin yoğunlaştığı iç akslardan biridir. Yol geniş ve düz görünür. Ancak görüş hattı fiziksel olarak kesilir.

Özellikle ara sokak birleşimlerinde istiflenen malzemeler ve park etmiş açık kasa araçlar sürücünün yan görüşünü sınırlar.

Neden 4. Cadde Kritik?

• Demir ve profil istifleri yol kenarına yakın

• Konteyner ve açık kasa araç parkı yaygın

• Ara sokak bağlantıları belirgindir

Bu yapı kavşağı görünmez hale getirir.
Yol düz olduğu için sürücü kavşak beklemez.

Zaman Deseni

10:00–12:00 arası yük indirme yoğunluğu
15:30 sonrası sevkiyat hareketi

Bu saatlerde araç giriş-çıkışları artar.
Ancak görüş hattı değişmez.

Yerel Bir Senaryo

Saat 15:50.
4. Cadde üzerinde bir açık kasa kamyon yol kenarında park halindedir.

Ara sokaktan çıkan hafif ticari araç sağa bakar.
Ancak park eden araç görüşü keser.

Anayoldan gelen araç son anda fark edilir.
Ani fren yapılır.

Düşük hızda yan çarpışma oluşur.

Mekânsal Gerçek

4. Cadde’de risk hızdan doğmaz.
   Risk görünmeyen kavşaktan doğar.

Yol geniştir.
Ancak görüş hattı dardır.

Faz 6 Bağlantısı

4. Cadde’deki her kör temas:

• Haspolat merkez yoluna

• Ardından Lefkoşa–Gazimağusa Anayolu’na

mikro tempo kaybı olarak yansır.

Kirli Sanayi 4. Cadde, görünürde sakin; davranışsal olarak kırılgan bir eştir.