Haspolat Sanayi Bölgesi Girişinde Tır Çıkış Zamanlaması Riski

Lefkoşa–Mağusa yolu üzerinde Haspolat Sanayi Bölgesi girişleri, sabah ve öğleden sonra farklı ritimde çalışır. Özellikle ana kapı çevresi ve yan depo girişleri, yol akışıyla aynı hızda değildir.

Anayol temposu sabittir.
Sanayi hareketi aralıklıdır.

Risk bu iki zaman algısının kesiştiği yerde oluşur.

Neden Bu Nokta?

Sanayi bölgesinde araç hareketi sürekli değildir.
Tırlar uzun süre bekler, sonra bir anda çıkış yapar.

Özellikle:

• 08:00–09:30 arası mal kabul saatleri

• 15:30–17:30 arası sevkiyat çıkışları

Bu saatlerde ağır vasıtalar ana yola katılırken hız farkı belirginleşir.

Mekânsal Gerçek

Haspolat Sanayi girişlerinde yol fiziksel olarak geniş görünür.
Ancak tırların dönüş yarıçapı büyüktür.

Bir tır çıkarken:

• Önce yavaşlar

• Sonra geniş açıyla döner

• Sağ şeridi kısmen kapatır

• Arkadan gelen araç hız düşürmek zorunda kalır

Bu manevra tahmin edilmez çünkü çıkış düzensizdir.

Yerel Bir Senaryo

Öğleden sonra 16:10.
Sanayi kapısından dorseli bir tır çıkış yapar.

Anayolda ilerleyen bir araç, tırın beklediğini varsayar.
Ancak tır hareket eder.

Sürücü fren yapar.
Arkadaki araç ise anayol hızında devam etmektedir.

Çarpışma şiddetten değil, hız farkından doğar.

Davranışsal Sorun

Bu bölgede sorun hız limiti değildir.
Sorun beklenti uyumsuzluğudur.

Anayol sürücüsü akışın kesilmeyeceğini varsayar.
Sanayi çıkışı ise kesintili çalışır.

Haspolat Sanayi Bölgesi girişinde risk, tırın büyüklüğünden değil, zamanlamasından kaynaklanır.

Bu nokta, doğu Lefkoşa hattında ritmin kırıldığı ilk ağır vasıta eşiğidir.