İnönü Sapağında Uzun Köy Yolu Hız Devam Yanılması

Beyarmudu – İnönü – Mağusa Bağlantı Hattı | 14.30–16.30

Beyarmudu yönünden gelen trafik, İnönü sapağını döndükten sonra uzun ve açık bir köy yoluna girer. İlk metrelerde yerleşim hissi zayıftır. Tarla sınırları açıktır. Yol düz ilerler. Asfalt geniş görünür.

Köy başlamıştır.
Ancak tempo düşmez.

Risk hız değildir.
Risk hızın köy içine taşınmasıdır.

14.30–16.30 aralığında bu kesitte iki farklı ritim oluşur:

• Dış hat bağlantısından gelen sabit tempo

• Köy içinden meydana doğru yönelen yerel hareketlilik

Tipik bir senaryo 15.10 civarında oluşur. Sapağı dönen bir araç, dış yol hızını ciddi biçimde düşürmeden köy yoluna girer. Yol düz olduğu için fren ihtiyacı hissedilmez. Ancak birkaç yüz metre sonra bir yan sokaktan çıkan araç ya da yaya geçişi belirir.

Ana yoldaki sürücü köy içi hızına geçmemiştir. Fren geç yapılır.

Bu hatta fiziksel bir daralma yoktur. Viraj keskin değildir. Ancak eşik hissi zayıftır. Sürücü zihninde hâlâ dış bağlantı yolu devam eder.

İnönü girişindeki kırılganlık tabeladan değil, psikolojik geçiş eksikliğinden doğar.

Özellikle öğleden sonra saatlerinde okul çıkışı, kısa mesafe market hareketliliği ve traktör geçişleri artar. Bu mikro hareketlilik, dış yol temposu ile uyumlu değildir.

Güneş 15.00 sonrası batıya doğru eğilir. Köy yolunda hafif yatay ışık oluşur. Yan sokaklardan çıkan araçlar geç fark edilir. Derinlik algısı birkaç saniye gecikir.

Genellikle görülen tablo:

• Ani fren

• Yakın takip

• Kısa tampon teması

Büyük kazalar nadirdir. Ancak küçük ölçekli riskler tekrar eder.

Yol değişmez.
Sapağın geometrisi aynıdır.
Değişen, zihinsel hız eşikidir.

İnönü sapağı sonrası uzun köy yolu, dış yol temposunun geç bırakıldığı bir geçiş hattıdır.

Ve bu risk her gün yeniden oluşur.