İskele Hasar Haritası

skele’de araç hasarı çoğu zaman Long Beach hattı, site girişleri, sahil dönüşleri, ana yol bağlantıları ve yaz döneminde artan akşam trafiğiyle oluşur. İskele merkez, Long Beach, Boğaz, Kalecik yönü ve Bafra bağlantısı aynı bölge içinde farklı hasar davranışları üretir.

Long Beach’te risk özellikle akşam saatlerinde site girişleri, market önü kısa duruşlar, restoran dönüşleri ve sahil hattındaki yoğun park hareketiyle artar. Araçlar düşük hızda ilerlese bile kaldırım kenarı, park halindeki araç, site kapısı veya ani duran araç hasarın yönünü değiştirebilir.

İskele merkez ve Boğaz hattında ise risk daha çok ana yola katılım, kavşak kararsızlığı ve yaz aylarında artan araç akışıyla görülür. Kısa fren, dar dönüş ve yol kenarı temasları ön tampon, far, jant, lastik ve yan panel hasarını öne çıkarır.

Somut bir senaryoda, saat 20:15’te Long Beach’te bir site çıkışından ana yola bağlanan araç, sahil yönünden gelen trafiği beklerken geriden yaklaşan başka bir aracın kısa fren yapmasına neden olur. Eğer hasar yalnızca aracın kendi jant, tampon veya lastik zararıyla sınırlıysa kasko yönü öne çıkar. Temas karşı araç, park halindeki araç, site kapısı, duvar, yaya veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca okunur.

İskele hasar haritasında temel ayrım, sahil yaşamı ile site yoğunluğunun aynı trafik akışına bağlanmasıdır. Kasko açısından jant, lastik, tampon, far, kapı, ayna, yan panel ve cam hasarı ayrı değerlendirilir. Trafik sigortası açısından karşı araç, yaya, park halindeki araç, site kapısı, bariyer ve mülk zararı ayrı sorumluluk alanı oluşturur.

İskele’de oluşan araç hasarında önce aracın kendi fiziksel zararı ve Kuzey Kıbrıs kasko süreci okunur. Temas başka bir araç, park halindeki araç, yaya, duvar, kapı, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrı değerlendirilir. Online poliçelerde başlangıç saati, hasarın poliçe kapsamına girip girmediğinin ilk kontrol noktalarından biridir.

İskele ve Long Beach hattında site girişleri, sahil dönüşleri, otopark manevraları ve yazlık kullanım trafiğiyle oluşan hasarlar, Kuzey Kıbrıs hasar haritası içinde sahil yerleşimi ve kısa manevra riski açısından ayrı değerlendirilir.

Bu yazı, Kuzey Kıbrıs Hasar Haritası içinde yer alan bölgesel hasar okumalarından biridir. Ada genelindeki trafik sigortası, kasko ve yerel risk ayrımı için ana hasar haritası üzerinden diğer bölgeler de okunabilir.