Kaldırımın Bittiği Noktada Gece Yaya Sürprizi

Konum: Göçeri – Pınarbaşı hattı, kaldırımın başlayıp kısa süre sonra sona erdiği kesit

Zaman: 20.00–22.30 akşam saatleri

Kaldırımın Aniden Sona Erdiği Noktada Yaya Görünmezliği

Göçeri – Pınarbaşı hattında belirli bir bölümde kaldırım başlar. Kısa bir mesafe devam eder. Ardından aniden sona erer. Fiziksel bir uyarı yoktur. Yol aynı ritimde devam eder.

Risk burada yol genişliğinden değil, süreklilik yanılgısından doğar.

Akşam 21.00 civarında tipik bir durum oluşur.

Köy içi sosyal hareket vardır. Bir kişi karşı köye yürüyerek geçmek ister. Kaldırım olduğu için başlangıçta güven hissi oluşur. Yaya kaldırımda ilerler. Ancak birkaç yüz metre sonra kaldırım biter.

Yaya asfalt kenarına iner.

Bu iniş çoğu zaman sürücü tarafından fark edilmez. Çünkü sürücü kaldırım var algısıyla yaya ihtimalini düşük kabul eder. Yol açık görünür. Tek şeritli gidiş geliş yapı vardır. Işıklandırma sınırlıdır.

Yaya yol kenarında yürümeye devam eder. Reflektif kıyafet yoktur. Özellikle koyu giysi giyildiğinde, akşam saatlerinde zeminle kontrast azalır.

Karşıdan gelen araç varsa sürücü far odağını karşı şeride verir. Kenar görüş zayıflar.

Bu kesitte risk hız değildir.

Risk fark edilme süresidir.

Kaldırımın süreklilik üretmemesi, sürücünün zihninde yanlış güven oluşturur. Yaya beklenmeyen bir unsur haline gelir. Özellikle hafif virajlı bölümde yaya son anda fark edilir.

Ani fren yapılır.

Arkadan gelen araç zincirleme tepki verir.

Karşıdan gelenle mesafe daralır.

Bu kesit dramatik bir yaya yoğunluğu üretmez. Günün büyük kısmında kimse yürümeyebilir. Ancak 20.00–22.30 aralığında sosyal hareket arttığında bu kopuk kaldırım hattı risk üretir.

Göçeri – Pınarbaşı hattında kaldırımın bittiği nokta fiziksel olarak sıradandır. Ancak süreklilik algısı bozulduğunda karar eşiği daralır.

Risk kaldırımda değil,

kaldırımın bittiği yerde başlar.