KAPLICA KIYI HATTINDA AKŞAM TESİS ÇIKIŞINDA KARŞI ŞERİT HIZ YANILGISI

Kaplıca kıyı hattı gündüz varış odaklıdır, akşam ise dönüş odaklı hale gelir. Özellikle 17.30–19.30 aralığında tesis çıkışından ana hatta katılan araçlar için risk yoğunlaşır. Risk burada yoğunluktan değil, karşı şeridin hızının yanlış değerlendirilmesinden doğar.

Tesis çıkışı genellikle ana yolun düz bir kesitine bağlanır. Yol açık ve geniş görünür. Çıkış yapan sürücü, karşıdan gelen araçların mesafesini görür; ancak kapanma hızını doğru hesaplamayabilir. Açık deniz cephesi referans noktalarını azaltır. Mesafe var gibi görünür, süre dar olabilir.

Kaplıca hattında akşam saatlerinde ana akış sabit tempodadır. Gün boyu bölgede bulunan araçlar dönüş yoluna geçer. Bu sabit tempo, karşıdan gelen aracın hızını olduğundan düşük algılatabilir. Özellikle güneşin alçaldığı saatlerde kontrast düşer ve araç siluetleri geç seçilir.

Somut bir senaryo 18.46 civarında oluşur. Tesis çıkışında bekleyen bir araç, karşı şeritte iki araç arasında boşluk görür. Boşluk yeterli gibi görünür. Sürücü ana hatta katılma kararı verir. Ancak karşıdan gelen araç açık ve düz kesitte beklenenden daha hızlı yaklaşmaktadır. Katılım sırasında iki araç da sert fren yapmak zorunda kalır. Çarpışma çoğu zaman olmaz; ancak karar süresi kritik eşiğe dayanır.

Bu tip riskte sorun hız limitinin aşılması değildir. Asıl sorun, mesafe ile sürenin karıştırılmasıdır. Sürücü mesafeye bakarak karar verir; oysa güvenlik süreye bağlıdır. Açık görünen yol, yaklaşma hızını maskeleyebilir.

Akşam saatlerinde ışık farkı da bu yanılgıyı büyütür. Deniz tarafındaki parlak ufuk çizgisi ile kara tarafındaki gölge alan arasındaki kontrast, araçların netliğini azaltabilir. Özellikle koyu renkli araçlar geç fark edilir.

Kaplıca kıyı hattında tesis çıkışı, günün belirli saatlerinde mikro karar noktası haline gelir. Yol geniş ve sakin görünse bile karşı şeridin temposu sabittir. Çıkış yapan sürücünün karar süresi birkaç saniyeyle sınırlıdır.

Bu hatta güvenlik, boşluğun mesafeyle değil süreyle ölçülmesine bağlıdır. Kaplıca’da bazı riskler varışta değil, dönüş anında başlar.