KAPLICA KIYI HATTINDA SABAH TERS YÖN KARŞILAŞMA GERİLİMİ

Kaplıca kıyı hattı sabah saatlerinde genellikle sakin görünür. 07.00–09.00 aralığında tesis çevresindeki hareket sınırlıdır. Ancak bu saatlerde iki farklı akış tipi oluşur: bölgeden merkeze doğru ilerleyen araçlar ve sahil ya da yamaç bağlantılarından ana hatta katılan araçlar. Bu karşılaşmalar düşük yoğunlukta olsa da gerilim üretir. Risk burada kalabalıktan değil, beklenmeyen karşılaşmadan doğar.

Kaplıca hattı açık ve geniş görünür. Deniz tarafı boşluk hissi verir. Bu boşluk, sürücüde karşıdan araç gelmeyeceği algısını güçlendirebilir. Ancak yamaç bağlantıları sabah saatlerinde aktif olabilir. Özellikle işe çıkış saatlerinde kısa süreli karşılaşma kümeleri oluşur.

Somut bir senaryo 08.03 civarında oluşur. Batı yönüne ilerleyen bir araç sabit hızdadır. Yol uzun süredir boştur. Sürücü dikkatini ileri dar bir alanda tutar. Aynı anda doğu yönünden bir araç yamaç bağlantısından ana hatta katılır ve kısa süre içinde karşılaşma gerçekleşir. İki araç arasındaki yanal mesafe normaldir; ancak sürücüler karşılaşma beklentisi düşük olduğu için ani düzeltme yapar.

Bu gerilim özellikle hafif eğimli ve virajlı kesitlerde daha belirgindir. Düzlükte güven hissi yüksekken, hafif virajda karşıdan araç belirmesi sürücünün hızını aniden düşürmesine yol açabilir. Bu da arkadaki araç için zincirleme yavaşlama riski yaratır.

Sabah saatlerinde ışık genellikle net olsa da düşük açı güneş bazı kesitlerde kontrastı azaltabilir. Araç siluetleri geç seçilebilir. Bu durum karşılaşma anını daha ani hissettirebilir.

Kaplıca kıyı hattında sabah ters yön karşılaşmaları yoğun değildir; fakat öngörülemezdir. Uzun süre boş kalan yol, karşılaşma anında sürücüyü hazırlıksız yakalayabilir.

Bu hatta güvenlik, düşük yoğunluğun düşük risk anlamına gelmediğini kabul etmekle başlar. Kaplıca’da bazı riskler kalabalıkta değil, nadir karşılaşma anlarında ortaya çıkar.