KAPLICA KIYI HATTINDA TESİS GİRİŞİNDE ANI YAVAŞLAMA

Kaplıca kıyı hattı, Mersinlik’ten sonra karakter değiştirir. Yol hâlâ denize paraleldir; ancak burada geçiş hattı bir “varış noktası”na dönüşür. Kaplıca tesisine yaklaşan araçlar için sürüş psikolojisi değişir. Geçiş modu yerini varış moduna bırakır. Risk tam bu geçiş anında başlar.

Kaplıca tesisinin giriş noktası ana hat üzerinde ani yavaşlama üretir. Özellikle 11.00–15.00 ve 17.30–19.30 aralığında, sürücüler tesisi son anda fark ederek hız düşürür. Giriş cebi sınırlıysa ya da dönüş şeridi net ayrışmıyorsa, fren hareketi ana şerit içinde başlar.

Kaplıca hattında yol uzun ve açık görünür. Bu açıklık, arkadan gelen sürücüye güven hissi verir. Mesafe çoğu zaman sabit tempoya göre ayarlanmıştır. Ancak tesis girişine yaklaşan araç, yön değiştirme niyetini geç sinyaller. İlk fren hafif olur. Arkadaki sürücü bunu tehdit olarak algılamaz. İkinci fren daha sert geldiğinde zincirleme yavaşlama başlar.

Somut bir senaryo 12.42 civarında oluşur. Doğu yönüne ilerleyen bir araç, Kaplıca tesis tabelasını geç fark eder. Sürücü sağa dönmek için ani frene basar. Arkadaki araç düzlüğün verdiği konforla mesafeyi dar tutmuştur. Fren kararı gecikir. Aynı anda karşı şeritteki araç tesis çıkışından sola dönmek için beklemektedir. Kısa süreli bir akış sıkışması oluşur.

Kaplıca hattında bu risk sadece yoğunlukla ilgili değildir. Hafta içi dahi tesis giriş çıkışı tempo değişimi üretir. Sürücü zihinsel olarak “ulaştım” moduna geçtiğinde hız kontrolü ikinci plana düşebilir. Varış psikolojisi, geçiş disiplinini zayıflatır.

Akşam saatlerinde ışığın alçalması da giriş noktasını daha geç görünür kılar. Deniz tarafındaki parlaklık ile kara tarafındaki gölge farkı, giriş ağzını silikleştirebilir. Bu da dönüş kararının son saniyeye kalmasına yol açar.

Kaplıca kıyı hattında risk büyük kavşaklardan değil, tek bir giriş noktasından yoğunlaşır. Aynı yerde, aynı saatlerde benzer fren zincirleri oluşur. Yol geniş ve sakin görünse bile tesis girişine yaklaşırken tempo değişir.

Bu hatta güvenlik, varış noktasına yaklaşırken geçiş disiplininin korunmasına bağlıdır. Kaplıca’da bazı riskler yol boyunca değil, giriş noktasında başlar.