Karakum’da Orta Refüjlü Yolda Karşı Şeritten Çarpma Neden Bu Kadar Tehlikeli?

Girne’nin Karakum bölgesinde yaşanan bir trafik kazası, orta refüjle ayrılmış çift yönlü yollarda beklenmeyen risklerin ne kadar ciddi sonuçlar doğurabileceğini bir kez daha gösterdi. Batı istikametine doğru ilerleyen bir araca, karşı yönden gelen başka bir aracın doğrudan çarpması sonucu meydana gelen kaza, bu yol tipinin sanıldığı kadar “hatasız” olmadığını ortaya koydu.

Orta refüjlü yollar sürücüler için genellikle daha güvenli algılanır. Ancak bu algı, karşı şeritten gelen ani ihlaller söz konusu olduğunda ciddi bir yanılgıya dönüşür. Sürücüler, karşı yönden doğrudan bir çarpma ihtimalini düşük gördükleri için refleks süreleri kısalır ve kaçınma manevraları çoğu zaman yetersiz kalır.

Karakum gibi yerleşim ve geçiş trafiğinin iç içe olduğu bölgelerde, bu tür kazaların temel nedeni çoğunlukla şerit ihlali veya kontrolsüz manevralardır. Orta refüj, yönleri ayıran fiziksel bir engel gibi görünse de sürücü hatası devreye girdiğinde bu ayrım tek başına yeterli olmaz. Karşı şeritten gelen bir aracın refüj hattını aşması, özellikle hız algısının yanlış olduğu anlarda ciddi çarpışmalara yol açabilir.

Bu tür kazalarda yaralanma riskinin yüksek olmasının bir diğer nedeni de çarpışmanın doğrudan ve frontal gerçekleşmesidir. Yan temaslara veya düşük hızdaki dur–kalk kazalarına kıyasla, karşı yönden gelen çarpışmalar çok daha ağır sonuçlar doğurur. Sigorta dosyalarında bu kazalar genellikle yüksek hasar bedelleri ve uzun onarım süreçleriyle yer alır.

Karakum’daki orta refüjlü yollarda risk, yolun varlığından değil, sürücü davranışı ve beklenmeyen ihlallerden kaynaklanır. Fiziksel ayrımlar sürücüyü korumaz; yalnızca hatasız davranışlar riski azaltabilir.

🔒 Yerel Kilit Cümle

Orta refüj güven hissi verir.
Ama hatayı ortadan kaldırmaz.