Karmi – Girne Bağlantısında Aşağı İnişte Fren Mesafesi Kırılması

Karmi’den Girne yönüne inen yol, köy sınırını geçer geçmez karakter değiştirir. Dar ve taş duvarlı köy yolu, daha akıcı bir inişe bağlanır. Bu geçiş noktası, sürücüde rahatlama hissi yaratır. Risk tam olarak bu anda başlar.

Sorun hızlanmak değildir. Sorun, fren mesafesinin zihinde eski yol koşullarına göre hesaplanmasıdır. Köy içinde düşük hızla ilerleyen araç, bağlantı yolunda hızını doğal olarak artırır. Ancak eğim devam eder. Yol açılmış gibi görünse de iniş hâlâ sürmektedir. Fren ihtiyacı doğduğunda, araç beklenenden daha geç yavaşlar.

Zaman etkisi bu noktada belirgindir. Saat 18.30 sonrası, köyden sahile ya da Girne merkeze kısa inişler artar. Günün yorgunluğu, “artık indik” hissiyle birleşir. Sürücü, yolun en riskli kesitinde dikkatini gevşetir. Oysa karşıdan gelen araçlar, aynı geçişi yukarı yönde daha yavaş ve geniş alarak kullanır.

Yerel bir senaryo sık görülür. Karmi çıkışından inen araç, bağlantı yolunda öndeki araca mesafeyi kısa tutar. Öndeki araç, aşağıdan gelen başka bir araca yol vermek için aniden yavaşlar. Arkadaki sürücü frene bastığında tepki gecikir. Çarpışma çoğu zaman düşük hızdadır; ancak tampon ve bagaj hasarı kaçınılmaz olur.

Bu risk yıllardır aynı noktada tekrar eder. 2000’lerde yol daha dar olsa da eğim aynıydı. Bugün yol daha akıcı görünür, ama fizik değişmez. Değişen, hız algısıdır. Yol açıldıkça fren mesafesi zihinde kısalır; gerçekte ise uzar.

Karmi–Girne bağlantısında sorun yolun kendisi değildir.

Sorun, inişin bittiği sanılan yerde inişin hâlâ devam ediyor olmasıdır.

Bu yanılgı sessizdir, tekrar eder ve çoğu zaman küçük hasarlarla kayda geçer.