Kasis Öncesi Hız Yanılgısı – Alsancak Eski Köy Ana Hattı

Alsancak eski köy ana hattında kasisler yalnızca fiziksel bir hız düşürücü değildir. Aynı zamanda davranışsal bir kırılma noktasıdır. Yol üzerinde yer alan kasisler, özellikle ticari cep ve okul aksına yakın bölgelerde konumlanmıştır. Ama risk kasisin üzerinde değil, kasis geçildikten sonraki 40–60 metrelik bölümde başlar.

Sürücü kasise yaklaşırken doğal olarak hızını düşürür. Süspansiyon tepkisi, fren kontrolü ve direksiyon stabilitesi bu noktada odak halindedir. Kasis geçildiğinde ise bilinçaltı bir rahatlama oluşur. “Engel bitti” algısıyla gaz pedalı yeniden devreye girer. Bu hızlanma çoğu zaman kontrollü görünür. Ancak yolun dar yapısı ve cep park çıkışları nedeniyle bu hız artışı risk üretir.

Özellikle Atakara Shopping Center ile eski köy daralma hattı arasındaki bölümde kasis sonrası hızlanma davranışı sık gözlemlenir. Bu bölümde sağlı sollu park cepleri, site girişleri ve küçük işletme önleri yer alır. Kasis geçildikten hemen sonra bir araç cep parkından çıkabilir ya da ara yoldan burun verebilir. Hız artışı ile ani manevra çakıştığında temas kaçınılmaz olur.

Hafta içi 16:30–18:00 saatleri bu riskin en yoğun yaşandığı aralıktır. İş çıkışı akışı ve okul servisleri eş zamanlıdır. Sürücü kasisi geçip hızlanırken, karşı yönden gelen araçla mesafe tahmini zorlaşır. Dar yol karakteri nedeniyle iki araç birbirine yaklaşırken şerit paylaşımı hassaslaşır. Bu durumda hafif yan sürtmeler ve tampon temasları oluşur.

Cumartesi günü farklı bir tablo vardır. Trafik daha akışkandır fakat sürücüler yerleşim içi rahatlık hissiyle ilerler. Kasis geçişi sonrası hız artışı daha belirgindir. Özellikle motosiklet ve küçük araç sürücüleri bu boşluğu değerlendirme eğilimindedir. Ancak aynı anda cep park alanından çıkan bir araç, bu hız farkını dengeleyemez.

Somut bir senaryo bu hatta sık yaşanır: Kasis geçildikten sonra hızlanan araç, sol cep parkından çıkmak isteyen sürücüyü geç fark eder. Fren mesafesi kısa kalır. Çarpışma düşük hızda gerçekleşse bile çamurluk ve kapı bölgesinde hasar oluşur. Taraflar genellikle “ben yavaştım” ve “sen hızlandın” argümanlarıyla karşı karşıya gelir.

Alsancak eski köy ana hattında kasisler güvenlik unsuru olarak tasarlanmıştır. Ancak kasis sonrası hızlanma refleksi, bu güvenlik katmanını zayıflatır. Bu nedenle risk, fiziksel engelin varlığında değil, engelin geçildiği anda başlar. Yolun dar yapısı, ticari cep hareketliliği ve site giriş çıkışları bu davranışı kritik hale getirir.