Kayalar Sahil Yolu – Akşam Saatlerinde Geç Sinyal Verilen Ayrılma

Kayalar sahil yolu, sürücüyü uzun süre aynı çizgide tutar. Yol geniştir, düzlükler uzundur, girişler seyrektir. Bu yapı, ayrılma kararını geçleştirir. Akşam saatlerinde risk, ayrılmanın kendisinden değil, sinyalin ayrılma anına sıkışmasından doğar.

Sorun sinyal vermemek değildir. Sinyalin niyet bildirmek yerine manevrayla eşzamanlı verilmesidir. Saat 18.30–20.00 arasında, sahil yolunda ilerleyen araç uzun süre aynı hızda gider. Ayrılma noktası yaklaştığında karar netleşir. Sinyal yanar, hız düşer, direksiyon kırılır. Arkadaki araç için bu üç hamle tek bir hareket gibi algılanır.

Kayalar’da bu durum özellikle uzun düzlüklerin sonunda tekrar eder. Sürücü, yolun boş ve sakin olduğunu varsayarak arkadaki akışı gözden düşürür. Sinyalin erken verilmesine gerek olmadığını düşünür. Oysa arkadaki araç, uzun düzlükte mesafeyi sessizce kapatmıştır. Sinyal yandığında tepki süresi kalmaz.

Yerel bir senaryo sık görülür. Akşam saatlerinde sahil yolunda ilerleyen bir araç, son anda bir girişe ayrılmaya karar verir. Sinyal verilir, hız kesilir. Arkadan gelen sürücü bu yavaşlamayı beklemez; çünkü sinyal “şimdi” yanmıştır. Fren kararı gecikir. Sert yavaşlama ve ani şerit düzeltmeleri oluşur.

Zamanlama burada belirleyicidir. Gündüz sinyal–manevra arası tolere edilir. Gece ise farlar niyeti daha erken görünür kılar. Akşamüstü bu ikisinin arasındadır. Sinyal yansa bile geç okunur. Çünkü göz hâlâ gündüz modundadır, akış hâlâ süreklidir.

Bu davranış yeni değildir. Kayalar sahil yolunda ayrılmalar yıllardır aynı noktalardadır. Değişen, akşam saatlerinde bu ayrılmaların daha ani ve daha geç sinyalle yapılmasıdır. Yol aynı yol, giriş aynı giriştir. Değişen, niyetin bildirildiği andır.

Kayalar’da risk ayrılmak değildir.
Risk, ayrılma niyetinin arkadaki akışa geç bildirilmesidir.
Bu yanılgı sessizdir, tekrar eder ve çoğu zaman akşam saatlerinde küçük ama net riskler üretir.