Kayalar–Girne Yolunda Daralan Geçiş ve Karşı Araç Teması
Kayalar–Girne hattında karşı araç hasarı her zaman yüksek hızdan kaynaklanmaz.
Yolun açık görünen bir bölümü, taş duvar, düzensiz yol kenarı veya yaklaşan geniş araç nedeniyle kısa mesafede daralabilir. Her iki sürücü de geçiş alanının yeterli olduğunu düşünerek ilerlediğinde yan mesafe birkaç saniye içinde kapanabilir.
Risk nasıl oluşur?
Sürücü karşıdan gelen aracı gördüğünde yolun iki araç için yeterli olduğunu düşünebilir.
Ancak geçiş alanını:
daraltabilir.
Araç gövdeleri birbirini geçse bile aynalar ve ön çamurluklar aynı açıklığı korumayabilir.
Somut bir Kayalar senaryosu
Saat 18.20’de Kayalar’dan Girne yönüne ilerleyen bir araç düşünelim.
Karşı yönden geniş gövdeli başka bir araç yaklaşır. Yol ilk bakışta iki aracın geçişine yeterli görünür; ancak sağ taraftaki taş sınır yanaşma alanını azaltır.
Her iki sürücü de düşük hızla ilerlemeye devam eder.
Araçların tamponları birbirine değmez. Fakat ilk aracın yan aynası, karşı otomobilin ayna ve ön çamurluk hattına temas eder.
Hasar sonucunda:
oluşabilir.
Olay nasıl kaydedilmelidir?
Güvenli olması hâlinde şu görüntüler alınmalıdır:
-
Yolun genel genişliği
-
Araçların geliş yönleri
-
Daralmayı oluşturan taş veya yol kenarı
-
Araçların olay sonrasındaki konumu
-
Her iki araçtaki ayna ve çamurluk izleri
-
Boya transferi
Kayalar–Girne yolundaki karşı araç hasarının temel nedeni yalnızca yolun dar olması değildir. Geçiş alanının olduğundan geniş algılanması, yol kenarındaki sabit sınır ve iki sürücünün aynı anda ilerlemesi aynı temas içinde birleşir.
Bu yerel üçüncü şahıs hasar yapısı Kayalar Trafik Sigortası Rehberi, Girne Trafik Sigortası Rehberi, Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası Rehberi ve Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası sayfaları üzerinden üst kapsamla birlikte değerlendirilir.