Küçük Kaymaklı Çemberi’nden Kızılbaş’a Giden Bağlantı Yolunda Üç Dünya Aynı Asfalta Zorlandı

Bu yol sonradan açıldı.

Genişletildi.

Ana yol gibi yapıldı.

 

Ama evler yerinden oynamadı.

Apartmanların önünde hâlâ boş tarlalar duruyor.

Ve bu tarlalarla yol arasında belirgin bir kot farkı var.

 

Küçük Kaymaklı Çemberi’nden Kızılbaş yönüne uzanan bu bağlantı yolu, Lefkoşa’da en çok hasar üreten ama en az konuşulan hatlardan biridir. Çünkü sorun hız değildir. Sorun, yerleşim, geçici park ve ana yol trafiğinin aynı anda ve uyumsuz biçimde yaşatılmaya çalışılmasıdır.

 

 

 

 

Sonradan Açılan Yol, Eskiden Ev Yoluydu

 

 

Bu hat ilk planlandığında:

 

• Yerleşim içi bir sokak mantığıyla vardı
• Evlerin garajları doğrudan bu yola açılıyordu

 

 

Sonradan:

 

• Yol genişletildi
• Trafik hızlandı
• Ana yol refleksi oluştu

 

 

Ancak ev sahiplerinin gerçeği değişmedi.

 

Bu evlerin büyük bir kısmında:

 

• Garajdan geri geri çıkmadan başka çare yok
• Alternatif yan sokak yok
• Görüş açısı sınırlı

 

 

Bir tarafta “akıştayım” diyen sürücü,

diğer tarafta “evimden çıkıyorum” diyen bir sakin var.

 

 

 

 

Apartmanlar Var, Önleri Hâlâ Boş Tarla

 

 

Yol boyunca:

 

• Yeni apartmanlar yapıldı
• Ancak önlerinde:
  • Tanımlı otopark yok
  • Net kaldırım yok
  • Planlanmış yaya geçişi yok
•  

 

 

Bu yüzden apartman önlerindeki boş tarla alanları fiilen park alanı gibi kullanılmaya başlandı.

 

 

 

 

Gayriresmî Park Alanları ve Kot Farkı Sorunu

 

 

Bu noktada risk üçüncü katmana çıkar.

 

Bu tarlalarla yol arasında:

 

• Belirgin bir kot farkı bulunuyor
• Araçlar:
  • Tarladan yola yukarı doğru çıkıyor
  • Ya da yoldan tarlaya aşağı doğru iniyor
•  

 

 

Bu kot farkı:

 

• Araçların burun açısını bozuyor
• Çıkış anında:
  • Ön kaput yükseliyor
  • Yolun içi geç fark ediliyor
•  
• Ana yoldan gelen sürücünün de:
  • Park halindeki aracı geç fark etmesine neden oluyor
•  

 

 

Yani sorun sadece park değil.

Görüş geometrisi bozuluyor.

 

 

 

 

Asıl Çakışma Noktası: Kot + Geri Manevra + Ana Yol Refleksi

 

 

Bu hatta kazaların tipik zinciri şudur:

 

• Boş tarlaya park etmiş araç
• Kot farkı nedeniyle geri geri ve kontrollü çıkmak zorunda kalır
• Ana yol gibi akan trafik hızını düşürmez
• Araç, yola tam oturmadan temas olur

 

 

Bu yüzden hasarlar:

 

• Şiddetli çarpışma değildir
• Ama:
  • Tampon sürtmeleri
  • Çamurluk temasları
  • Sensör ve kamera hasarları
    sürekli tekrar eder
•  

 

 

 

 

 

Hasar Profili Değişmez

 

 

Dosyalarda en sık görülenler:

 

• Ön ve arka tampon
• Çamurluk kenarları
• Park sensörü
• Geri görüş kamerası

 

 

Bu yol:

 

• Büyük kazalarla değil
• istikrarlı küçük hasarlarla bilinir

 

 

 

 

 

Zaman Faktörü Kot Riskini Artırır

 

 

Sabah (07:30–09:00):

 

• Evden çıkış
• Tarladan yola çıkan araç sayısı artar
• Güneş açısı görüşü daha da zorlaştırır

 

 

Akşam (17:00–19:00):

 

• Yorgunluk
• “Bir an önce park edeyim” refleksi
• Kot farkı fark edilmeden manevra

 

 

Aynı hata, her gün tekrar eder.

 

 

 

 

Bu Yolun Gerçek Tanımı

 

 

Küçük Kaymaklı Çemberi – Kızılbaş bağlantı yolu, Lefkoşa’da:

 

• Yerleşim hayatı
• Kot farkı olan geçici park alanları
• Ana yol refleksi

 

 

Üçünün aynı anda ve uyumsuz biçimde yaşandığı nadir örneklerden biridir.

 

Burada sorun:

 

• Sürücü değil
• Apartman sakini değil
• Ev sahibi hiç değil

 

 

Sorun, yolun herkesten aynı anda farklı fizik kurallarına uymasını istemesidir.

 

 

 

 

Bu Blog Neden Önemli?

 

 

Çünkü bu yazı:

 

• Bir kazayı anlatmaz
• Bir ihlali suçlamaz

 

 

Bu yolun neden hiç düzelmeyen hasar ürettiğini kayda alır.

 

Bu hattı kullanan herkes bunu yaşar.

Ama ilk kez biri bunu kot farkı dahil doğru şekilde tarif etmiştir.