Kuzey Kıbrıs’ta Kasko Zorunlu Değil Ama Neden Şart?

Kuzey Kıbrıs kasko konusu gündeme geldiğinde en sık duyulan ifade “zaten zorunlu değil” olur. KKTC kasko sistemi gerçekten de yasal olarak isteğe bağlıdır ve bu durum, birçok sürücünün kaskoyu ertelemesine veya tamamen göz ardı etmesine neden olur. Ancak zorunlu olmamak, bir sigorta türünün gereksiz olduğu anlamına gelmez. Aksine, Kuzey Kıbrıs’taki günlük trafik ve kullanım gerçekleri kaskoyu fiilen gerekli hale getirir.

KKTC’de zorunlu olan sigorta türü trafik sigortasıdır. Bu sigorta yalnızca karşı tarafın zararını karşılar ve sürücünün kendi aracında oluşan hasarları kapsamaz. Buna rağmen birçok araç sahibi, trafik sigortasının yeterli bir koruma sağladığını düşünür. Bu düşünce, hasar anında sistemin nasıl çalıştığıyla yüzleşildiğinde hızla dağılır. Çünkü kasko, trafik sigortasının kapsamadığı tüm alanlar için vardır.

Kuzey Kıbrıs’ta araç kullanımı, çoğu zaman yüksek hızlardan veya uzun yol sürüşlerinden ibaret değildir. Günlük yaşam daha çok kısa mesafeler, dar sokaklar, yoğun park alanları ve sık manevralarla şekillenir. Bu koşullar altında oluşan hasarların önemli bir bölümü düşük hızda veya araç park halindeyken meydana gelir. Kasko, tam olarak bu görünmez riskleri teminat altına alır.

Kaskonun şart hale gelmesinin bir diğer nedeni de belirsizliktir. Park halindeki bir araca kim tarafından, ne zaman ve nasıl hasar verildiği çoğu zaman tespit edilemez. Böyle bir durumda trafik sigortası devreye girmez. Kaskosu olmayan sürücü için bu hasar, doğrudan cebinden çıkan bir maliyet anlamına gelir. Kaskosu olan sürücü için ise bu durum, yönetilebilir bir sürece dönüşür.

Bazı sürücüler kaskoyu yalnızca büyük kazalarla ilişkilendirir. Oysa Kuzey Kıbrıs’ta kasko ihtiyacı, büyük kazalardan çok küçük ama tekrarlayan hasarlardan doğar. Çizikler, tampon sürtmeleri, park esnasında oluşan darbeler zamanla aracın değerini düşürür. Kasko, bu değer kaybını kontrol altında tutan bir denge mekanizmasıdır.

Kaskonun zorunlu olmaması, sürücüye seçim hakkı tanır. Ancak bu seçim, riskin ortadan kalktığı anlamına gelmez. Tam tersine, riskin sorumluluğu tamamen araç sahibine geçer. Bu nedenle Kuzey Kıbrıs’ta kasko, yasal bir mecburiyet değil; bilinçli bir güvenlik kararı olarak öne çıkar.

Günlük trafik akışı, park alışkanlıkları ve çevresel faktörler birlikte değerlendirildiğinde, kaskonun neden “şart” olarak görüldüğü daha net anlaşılır. Kasko, sürücünün dikkatini değil; sürücünün kontrolü dışındaki belirsizliği sigortalar.

Bu gerçekler, kktc kasko uygulamasının günlük yaşamda neden vazgeçilmez hale geldiğini ortaya koyar.