Lapta Alt Bantta Sahil Bandında Ani Park Arama Manevrası

Bağlantı zinciri:

Alsancak iç eğim → alt bant geçişi → Lapta sahil hattı.

Bu kesitte risk hız artışı değil, niyet değişimidir.

Lapta alt bantta akşam saatlerinde sahil kenarında park alanı arayışı başlar. Özellikle 18.30 sonrası restoran ve yürüyüş yoğunluğu arttığında sürücüler uygun boşluk gördüklerinde ani karar verir.

Sorun park etmek değildir.

Sorun park kararının akış içinde verilmesidir.

Saat 19.21. Alsancak iç eğimden gelen araç tempo artırarak alt banda bağlanır. Yol açık görünür. Birkaç yüz metre sonra sağ kenarda boşluk fark edilir.

Sürücü ani şekilde gaz keser.

Sinyal bazen geç verilir, bazen hiç verilmez. Arkadan gelen araç tempo farkı nedeniyle daha hızlıdır ve bu yavaşlamayı geç algılar. Ani fren zincirleme reaksiyon üretir.

Bazı durumlarda sürücü boşluğu kaçırmamak için hafif sola açılıp tekrar sağa kırar. Bu mikro manevra karşı şeritte güven marjını azaltır.

Yaz sezonunda bu patern daha belirgindir. Çünkü hem araç yoğunluğu hem de park ihtiyacı eş zamanlı artar. Kışın ise ıslak zeminde ani yavaşlama ve şerit düzeltme manevrası daha dengesiz sonuç verebilir.

Bu kesitte risk agresif sürüş değildir.

Risk, hareket halindeyken hedef değiştirmektir.

Alsancak iç eğim ile Lapta alt bant arasındaki bağlantı yalnızca hız transferi değil, amaç transferidir. Sahil bandında ani park arama manevrası, bu geçişin en görünür davranış kırılmasıdır.