LEFKE ÇIKIŞI SONRASI SINIR YAKLAŞIM HIZ KONFORU

Lefke merkezden Yeşilırmak yönüne çıkıldığında ilk birkaç kilometre sürücünün zihinsel durumunu değiştirir. Şehir dokusu geride kalır. Cengiz Topel Caddesi çevresindeki yapılaşma seyrekleşir. Dağ hattı açılır. Yol daha sakin görünür.

Risk burada başlar.

Lefke içi düşük tempoya alışmış sürücü, şehir çıkışında hızlanmayı doğal kabul eder. Trafik yoğunluğu azdır. Karşılaşma ihtimali düşüktür. Psikolojik olarak “uç noktaya gidiyorum” hissi oluşur.

Bu his hız konforu üretir.

Oysa Yeşilırmak hattı sadece açık bir kırsal yol değildir. Zaman zaman tarım bağlantıları, ani dönüşler ve daralan kesitler içerir. Özellikle akşamüstü 18.00 sonrası gün batımına doğru ışık açısı değişir. Batı yönlü ilerleyen sürücü için görüş kontrastı düşer.

Somut senaryo:

Saat 18.25. Lefke çıkışından Yeşilırmak yönüne ilerleyen araç açık hatta hızını sabit tutar. Yol boş görünür. Ancak birkaç kilometre sonra bir tarım aracı yan bağlantıdan ana hatta katılmak ister. Hız konforuna geçen sürücü fren mesafesini geç hesaplar. Yol daralır. Kaçış alanı sınırlıdır. Temas çoğu zaman yan sürtme ya da son anda savrulma şeklinde gerçekleşir.

Bu risk yolun tehlikeli olmasından kaynaklanmaz.

Bu risk şehirden uzaklaşma hissinin hızla birlikte büyümesinden kaynaklanır.

Lefke’den çıkış bir coğrafi geçiştir.
Yeşilırmak’a yaklaşım ise zihinsel hız eşiğidir.