Lefkoşa Sanayi Bölgesi’nde Sabah Saatleri Geri Manevra Riski

Lefkoşa Sanayi Bölgesi sabah saatlerinde hızdan çok manevra üretir.

Özellikle 07.00–08.30 aralığında sanayi bölgesine bağlanan ana akslar, klasik bir iş bölgesi trafiğinden farklı çalışır. Bu saatlerde yol sadece geçiş için değil, durma, yön değiştirme ve geri manevra için de kullanılır. Risk, bu geçici kararların üst üste binmesiyle oluşur.

Sanayi bölgesine giren araçların önemli bir kısmı hafif ticari araçtır. Yük indirme noktası, depo girişi ya da servis alanı son anda fark edildiğinde sürücüler ileri devam etmek yerine durmayı tercih eder. Ardından kısa bir tereddüt gelir. Geri vitese takılır. Bu manevra çoğu zaman sinyal verilmeden yapılır.

Bu davranışın Lefkoşa Sanayi Bölgesi’nde yoğunlaşmasının nedeni yol yapısıdır. Genişlik, sürücüye alan hissi verir. Bu his, arkadan gelen trafiğin temposunu göz ardı etmeye yol açar. Oysa sabah saatlerinde aynı yolu servis araçları, işe yetişmeye çalışan binek araçlar ve ağır ticari araçlar birlikte kullanır.

Somut bir sahne sık tekrar eder. Sabah 07.40 civarında sanayi girişine yakın bir noktada ilerleyen bir araç, aradığı kapıyı geçtiğini fark eder. Fren yapar, durur ve geri manevraya başlar. Arkasındaki araç aniden durur. Bir sonraki araç bu duruşu geç fark eder. Çarpma genellikle düşük hızda olur ama zincir başlar. Yol kısa sürede düzensizleşir.

Bu riskin kaynağı hız değildir. Asıl sorun, akışın tek yönlü olduğu varsayımıdır. Sabah saatlerinde sürücüler yolun sürekli ileri akacağını düşünür. Geri manevra bu beklentiyi bozar. Beklenti bozulduğunda refleksler gecikir.

Lefkoşa Sanayi Bölgesi’nde bu sahne her sabah küçük varyasyonlarla tekrar eder. Yol değişmez, girişler değişmez. Değişen tek şey sürücülerin sabah saatlerindeki karar biçimidir. Bu kararlar kısa sürer, etkileri uzun olur.