MAĞUSA SURİÇİ DAR SOKAKTA AÇIK KAPI TEMASI

Konum: Mağusa Suriçi – Namık Kemal Meydanı arka dar park hattı

Zaman: 18.45–22.30

Mağusa Suriçi’nde akşam saatlerinde park yoğunluğu artar. Dar sokaklarda araçlar yol kenarına paralel dizilir. Risk çoğu zaman hareket eden araçtan değil, sabit araçtan doğar.

Kapı açılır.

19.12 tipik bir andır.

Park halindeki bir araçtan yolcu iner. Sokak dardır. Kapı tam açılamaz, ancak yarım açıklık bile geçiş hattını daraltır. Aynı anda sokakta ilerleyen araç sağa yaslanarak geçmeye çalışır.

Sürücü kapının ne kadar açıldığını doğru ölçemez.

Temas genellikle kapı kenarı ile ilerleyen aracın yan aynası ya da kapı paneli arasında oluşur.

Hız düşüktür. Ancak sürtünme belirgindir. Bazen kapı hasar görür, bazen geçiş yapan aracın aynası kırılır.

Bir diğer senaryoda sürücü açık kapıyı fark edip ani fren yapar. Arkadaki araç bu fren refleksini geç algılar. Hafif arkadan tampon teması oluşabilir.

Suriçi’nde dar geometri, kapı açıklığını risk faktörüne dönüştürür.

Özellikle yaz akşamlarında restoran ve ziyaretçi yoğunluğu arttığında araçtan inme hareketi sıklaşır. Bu davranış geçiş alanını aniden daraltır.

Bu segmentin karakteri:

• Dar sokak
• Park yoğunluğu
• Açık kapı hareketi
• Düşük hız, yan temas

Suriçi santimetreyle çalışır.

Bir kapı açıklığı, bir temas üretir.

Mağusa Suriçi’nde açık kapı eşikleri, akşam saatlerinde tekrar eden yan sürtünme nedenlerinden biridir.