Mağusa Suriçi Dar Sokakta Yarım Park Taşması Teması

Konum: Mağusa Suriçi – Namık Kemal Meydanı arka dar park hattı
Zaman: 18.30–22.30

Mağusa Suriçi’nde bazı araçlar, dar sokak geometrisi nedeniyle tam paralel park edemez.

Araç hafif açıyla bırakılır.

Ön tampon, arka tampon veya çamurluk köşesi geçiş hattına birkaç santimetre taşar.

Risk bu küçük taşmayla başlar.

Hız düşüktür.

Geçiş alanı dardır.

Taşma ilk bakışta fark edilmeyecek kadar küçüktür.

Saat 19.58 bu hattaki tipik anlardan biridir.

Namık Kemal Meydanı arkasındaki dar park hattında ilerleyen bir araç, karşıdan gelen hareket veya yol kenarındaki masa ve yaya yoğunluğu nedeniyle sağa yaslanarak geçmeye çalışır.

Park halindeki aracın arka tampon köşesi hafif biçimde yol içine taşmıştır.

Sürücü kendi aracının ön kısmını kontrol eder.

Ön tampon geçer.

Ancak arka kapı ile arka çamurluğun izlediği daha dar dönüş hattı hesaba katılmaz.

Direksiyon birkaç santimetre erken düzeltilir.

Hareket halindeki aracın arka kapısı veya çamurluğu, park halindeki aracın dışarıda kalan tampon köşesine sürtünür.

Temas çoğunlukla derin bir çarpma şeklinde değildir.

Yan boya izi, kapı kenarında çizik, çamurluk yüzeyinde göçük veya tampon köşesinde sürtünme oluşur.

İkinci senaryoda sürücü park halindeki aracın taşmasını son anda fark eder.

Ani fren yapılır.

Dar sokakta arkadan gelen araç, öndeki aracın birkaç santimetrelik engel nedeniyle duracağını öngöremez.

Takip mesafesi kısa kaldığında hafif tampon teması meydana gelir.

Mağusa Suriçi’nde risk çoğu zaman büyük manevralardan değil, küçük park taşmalarından doğar.

Dar sokakta bırakılan araç için oluşan varsayım basittir:

“Birkaç santimetre taşsa da geçiş devam eder.”

Ancak Suriçi geometrisinde birkaç santimetre, aracın ön bölümünün geçmesi ile arka bölümünün sürtünmesi arasındaki farkı belirler.

Akşam saatlerinde Namık Kemal Meydanı çevresindeki restoran, yaya ve kısa süreli park hareketleri arttıkça araçlar daha dar boşluklara bırakılır. Saat 18.30’dan sonra park çizgisi düzenli bir hat olmaktan çıkar; bazı araçların ön veya arka köşeleri akış hattına taşmaya başlar.

Saat 19.58’de meydanın arka sokağından geçen bir araç, park halindeki otomobilin ön tarafını sorunsuz geçer. Sürücü direksiyonu düzeltirken kendi aracının arka bölümünün daha içte kalacağını düşünür. Oysa arka kapı çizgisi, dışarı taşan tampon köşesine yaklaşır. Düşük hızdaki kısa sürtünme, iki araçta da boya izi ve çamurluk hasarı bırakır.

Suriçi santimetreyle çalışır.

Taşma ne kadar küçük olursa olsun, geçiş hattının içine girdiğinde temas ihtimali oluşturur.

Mağusa Suriçi’nde yarım park taşmalarından kaynaklanan yan sürtünmeler, dar yol geometrisi ile akşam park yoğunluğunun birleştiği tekrar eden bir hasar biçimidir. Bu risk yerel ölçekte Mağusa Suriçi Kasko Rehberi, bölgesel ölçekte Mağusa Kasko Rehberi ve ada genelinde Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde ele alınır. Yan panel, kapı kenarı, çamurluk, ayna ve tampon köşesinde oluşan aracın kendi hasarlarına ilişkin teminat çerçevesi ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında yer alır.